周鸿祎贾跃亭隔空对线
最近一段时间，车圈有多热闹不用我多说，大家也都知道。
而这泼天的热闹，少不了“红衣教主”周鸿祎的功劳。
4月22日，哪吒汽车春季发布会隆重召开，未曾料到竟掀起一场网络风暴。乐视创始人贾跃亭与360创始人周鸿祎在网上展开激烈“互撕”，二人你来我往，隔空对线，让车圈更加沸腾。
发布会上，周鸿祎讽刺贾跃亭去美国造车是失误，“完全没有搞明白中国优势，跑到美国去供应链又贵、又稀缺。”
4月24日，贾跃亭发布视频，正式回应周鸿祎的质疑。他表示，中国目前具备了全球最强的供应链，会在合适的时机，把FF91（贾跃亭创立的法拉第未来的首款车型）带回中国制造。
图源：抖音
与此同时，贾跃亭表示，周鸿祎不应该“为盗窃者鼓噪”“向年轻的奋斗者传递和倡导的不应该是抄袭和山寨。”“只有原创精神深入骨髓，大量的原创奋斗者涌现，才能推动中国AI电车产业战列在世界之巅。”
这话乍一听似乎很中肯，但仔细一想怎么像是在内涵周鸿祎不支持原创，并暗讽了一把国内汽车圈抄袭的现象。
不过，周鸿祎似乎并不在意这一点，他再度回应表示，“贾总别光讲ppt，先送辆车到360大厦小广场让我试试。”
图源：微博
要知道，2014年，贾跃亭正处于事业巅峰之际，创立了FF（法拉第未来）。仅仅三年后的2017年1月，FF便推出了其首款量产车型FF91。
不过，在FF 91发布半年后，乐视遭遇了严重的财务危机。
当时，背负着百亿债务的贾跃亭选择飞往美国，他当时表示这只是短暂的出差，并留下了一句“下周回国”的承诺就再也没有回来过，这也使得“下周回国”成了他被广大网友调侃的梗。
这样一看，周鸿祎让贾跃亭送车，不仅算盘珠子打得够响，内涵意味也十足。
没过多久，周鸿祎又发视频询问贾跃亭什么时候回国。
他说，真想造车一定要回到中国来，毕竟把你的企业的根，扎根于中国这个广阔的土壤之中，你才有可能长成参天大树，你自己是明天回国还是下周回国，我们都翘首以待。
图源：微博
这番话不仅再次挑衅了贾跃亭，还巧妙地cue了一波贾跃亭“下周回国”的梗，“内涵”妥妥变成了“明涵”。
在此次贾跃亭与周鸿祎的隔空交锋中，贾跃亭似乎对外界的评论置若罔闻。在他看来，这种交锋虽需耗费些力气，但能够引来流量，倒也不失为一种策略。
而对于素有“周大炮”之称的周鸿祎而言，掀起网络讨论只是他获取流量的手段之一。毕竟不久前，他还曾公开表示：“如今已是网红时代，我现在已经拜了俞敏洪为师，在学习如何当网红，每天勤奋地发短视频。”
换句话说，与贾跃亭隔空对线是一次获得流量的好机会，周鸿祎何乐而不为呢？
一场流量争夺战悄然打响
事实上，沉寂已久的贾跃亭再次露面并非仅仅因为周鸿祎的挑衅。
今年3月，贾跃亭宣布起诉高合创始人丁磊和高合汽车母公司华人运通“抄袭”。
面对贾跃亭的无端指责，丁磊果断发布声明予以回击。
声明中，丁磊明确表示，贾跃亭罔顾事实、恶意中伤，其将与华人运通/高合汽车共同向法院提起贾跃亭侵犯名誉权的相关诉讼。
然而，丁磊的声明并未平息风波，反而再度激起了贾跃亭的回击。他甚至在微博发布了高合汽车HiPhi X与FF91的对比视频，似乎意图证明自己的言论并非空穴来风。
图源：微博
令人费解的是，当时高合汽车正处于停工停产的关键时刻，贾跃亭选择此时起诉丁磊和高合汽车，似乎难以从中获得实质性的利益。
唯一可能的解释是，贾跃亭此举或许意在追求流量。
要知道，丁磊曾在2015年加入乐视汽车，担任乐视超级汽车的联合创始人、全球副董事长以及中国及亚太区的CEO，与贾跃亭共事不浅。
由此可见，如果丁磊当真在离开老东家后还对其进行“背刺”，这种行为必然会引起广泛关注，激发一场舆论风暴。
而除了与丁磊的交锋，贾跃亭此前还曾公开炮轰小米汽车涉嫌抄袭，这一举动也让他“蹭”到了不少的热度。
前不久，他发表了一篇微博文章。在文章中，他直指小米汽车，声称其在造型及各方面均以抄袭为主，言辞颇为激烈。
他还对国内的抄袭文化表示了强烈的不满，认为国人以抄袭为荣却不自知，如果这种行为在国内继续蔓延且得不到重视与反思，那么中国产品在国际上的声誉将会受到严重影响。
但由于造车经历并不光彩，加上创业失败和欠债导致的负面风评，贾跃亭几乎遭到了网友一边倒的吐槽。
从起诉丁磊，到炮轰小米，再到与周鸿祎的互撕，贾跃亭无疑吸引了大量公众的目光。
周鸿祎这边为了流量也使出了浑身解数，他公开表示要卖掉陪伴自己9年的迈巴赫，转而购买一辆新能源智能网联车，并邀请各大车企提供体验车，这一举动当即就引发了车企界的团建热潮，成功吸引了一大波关注度。
随后，在互联网30周年座谈会上，周鸿祎与马化腾罕见握手，与雷军同框互动，这些场面引发了网友们的热议和关注，再次为周鸿祎赢得了一波流量。
图源：微博
如今，周鸿祎再次与贾跃亭展开隔空喊话，这显然能进一步巩固他作为网红的地位。
他似乎已经找到了流量密码，轻松吸引着公众的目光。在把握流量、制造话题方面，周鸿祎或许只有雷军能够与之一战。
高端的商战，往往以最朴素的方式出现。无论是周鸿祎还是贾跃亭，这些互联网巨头之间的交流与对碰，在某种程度上，都是为了争夺宝贵的流量。
在这个时代，流量就是金钱，是商业成功不可或缺的重要因素。
企业家争先当网红，未必是坏事
最近商界大佬们，是越来越高调了。
在造车赛道，雷军凭借出色的营销策略让小米SU7大卖之后，蔚来的李斌、长城的魏建军、吉利的李书福、哪吒的张勇等车企大佬纷纷入驻直播间，与消费者零距离互动。
在电商领域，京东的刘强东派出数字人分身亲自下场直播，久未发声的王兴积极调整内部组织架构，甚至连马云也开始深入反思阿里的过往。
这些商界大佬们的种种举动，向外界传递了一个明确的信息：沉寂了几年的互联网行业，如今似乎正在经历一场新的变革，热闹程度不亚于往昔。
不过，随着流量增长逼近极限，互联网领域的竞争愈发白热化，争夺那已所剩无多的流量份额变得愈发艰难。
数据显示，中国移动互联网月活用户规模已经突破12.24亿，全网月人均使用时长接近160小时，去重用户破4亿的头部阵营玩家达到15家，其中腾讯、阿里巴巴、百度、抖音、蚂蚁、拼多多、美团等7大玩家去重用户超过7亿。
图源：QuestMobile
当“流量”这碗饭变得越来越“香”，各路互联网大佬纷纷下场，不惜一切代价去争夺这一稀缺资源。
对他们来说，接住了流量就等于接住了泼天的富贵，虽然流量并不能完全代表一切，但只要有足够的势头，便足以为企业的未来发展注入新的活力。
由此看来，企业家们争相当网红，其实也并非坏事一桩。只要能够合理把握流量，这将为整个互联网行业带来更多的机遇和可能性。
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