21世纪经济报道记者 林典驰 实习生刘冰仪 深圳报道
老牌工控企业英威腾（002334.SZ）业绩略显疲态。
8月12日，公布的2024年半年度报告显示，今年上半年，英威腾业绩有所下滑，总营业收入达21.13亿元，同比下降4.17%；归母净利润达1.09亿元，同比下降50.92%，扣非净利润达1.17亿元，同比下降39.42%。
对于利润下降的原因，英威腾在年报中指出，报告期内，由于国际形势日益复杂和不确定性增加，加之宏观经济因素和市场竞争的加剧，国内光伏行业的盈利水平遭遇了挑战。同时，新能源汽车市场的集中度日益提高，整车制造商的价格竞争对上游零部件供应商施加了成本控制压力，导致毛利率遭受压缩。
公开资料显示，英威腾立足于工业自动化、网络能源、新能源汽车、光伏储能四大业务板块。
其中，工业自动化业务作为英威腾的核心支柱，贡献了超六成营收，而变频器更是公司的核心产品，实现营收12.72亿元，占公司总营收的51.19%，同比增长3.90%，毛利率保持稳定。
根据中国工控网数据统计，2023 年中国低压变频器整体市场微幅下滑，整体市场规模同比下降1%，市场规模为283亿元，而英威腾以5.10%的市场份额稳居第五，同比实现了7.40%的增长，呈稳定增长态势。
受困于汽车价格战的影响，英威腾新能源汽车业务营收尽管同比增长15.21%，达3.11 亿元，但毛利率却下滑了4.26%。
除此之外，网络能源和光伏储能业务却未能跟上增长步伐，分别实现营业收入3.80 亿元、1.02亿元，同比下降0.18%、52.71%。
值得注意的是，报告期内，光伏储能和新能源汽车两块业务均出现超过3000万元的亏损，记者对比2023年全年的财务数据发现，两项新兴业务亏损仍在延续。
据悉，英威腾新能源汽车产品主要包括主电机控制器、辅助控制器、DC/DC 转换器、电机、车载充电机；光伏储能产品包括并网逆变器、储能逆变器、储能电池、离网逆变器、监控配件和运维平台等。
此前，英威腾曾在投资者互动平台中回应，光伏储能主要受行业产能过剩、价格下行、竞争激烈的影响。公司产品族谱系列主要集中在小功率光储产品，竞争相对激烈。新能源汽车以前年度以商用车为主，近几年逐渐切入乘用车。商用车市场规模有限；乘用车产品从开发到定点再到批量销售，周期大致1.5—2年。
同时，英威腾表示未来将会持续降本，在人工智能和机器学习、大数据和云计算、新材料和新工艺等方面加大研发投入力度。
7月13日，英威腾长三角总部三期项目在苏州高新区开工建设，主要承接英威腾工业自动化及能源电力产品、高端工业自动化装备的研发、生产与销售。
截至8月13日收盘，英威腾报收5.81元/股，与开盘价持平，总市值46.98亿元。
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