21世纪经济报道记者林典驰 深圳报道
近期，充电宝行业日子不太平，安克创新（300866.SZ）、罗马仕均发布了召回公告。安克创新拟在中国召回充电宝71万件，美国召回115.8万件；罗马仕在国内召回49万件。两家公司公告里均提及了供应商提供的电芯存在问题。
多个信源显示，安克、罗马仕召回，并非孤立个案，此次召回或与电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司有关，该公司下属产品3C证书已被暂停或撤销，罗马仕、安克、绿联科技、倍思科技等多个品牌的移动电源3C认证也受波及。
值得注意的是，召回本身是对消费者负责任的变现，但背后更折射出品牌商供应商管理缺陷与行业安全隐患。
安克、罗马仕召回多款产品
2025年6月20日宣布召回型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次充电宝，提供全额退款、换新或代金券补偿，并终止问题供应商合作，合计达到71294件。
安克表示，“在最近的质量安全检查中，我们发现某供应商部分批次的行业通用电芯，存在未经批准的原材料变更，这可能导致极少数产品在长期循环使用后隔膜绝缘失效，进而引发过热甚至燃烧的安全隐患。”
截至公告日，安克已经在所有官方平台发布召回公告并下架了相关型号产品，并终止与该供应商的合作，切换至其他电芯供应商。
值得注意的是，安克的充电宝此前也在美国发起了召回。
6月12日，美国消费品安全委员会披露，安克PowerCore 10000充电宝(型号:A1263)，合计数量达到115.8万件。安克已收到19起火灾和爆炸报告，其中包括两起无需就医的轻微烧伤报告，以及 11 起财产损失报告，总损失超过6.07万美元。
该充电宝生产日期为2016年1月1日至2019年10月30日，销售日期为2016年6月1日至2022年12月31日，其间仅在美国销售，可能因锂离子电池的潜在问题而构成火灾安全隐患。该问题可能导致电池过热，进而引起塑料部件熔化、产生烟雾并引发火灾。
无独有偶，6月16日晚上，深圳市市场监督管理局发布消息称，深圳罗马仕科技有限公司召回部分罗马仕牌PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型号移动电源，三款产品共计491745件。
召回公告中同样提到，由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能存在过热现象，在极端场景下可能产生燃烧风险，存在安全隐患。
而在此前，因北京多所高校禁用罗马仕充电宝后引发热议，罗马仕致歉称展开核查。
值得肯定的是，召回本身是对消费者负责任的一种表现，部分品牌在国内外市场及时发布召回通知，协助用户进行问题产品召回，挽回了部分品牌声誉。
根源或在电芯环节
安克创新和罗马仕召回也意味着，此次充电宝行业的“地震”并非单一品牌，而是涉及到供应链上游环节，这一点可以从安克的公告上看出端倪。
电芯是移动电源和核心零部件，国内绝大多数品牌商都不直接生产电芯，对外采购电芯是行业惯例。
21世纪经济报道记者从业内多个信源获悉，此次充电宝召回事件与背后的电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司（简称：安普瑞斯）有关，涉事电池或为软包电芯。不过，此消息暂时未获安普瑞斯确认。
据悉，安普瑞斯由美国安普瑞斯与无锡产业发展集团合资成立，产品广泛应用于移动电源、智能手机、笔记本电脑及无人机等领域。
国家市场监管总局的全国认证认可信息公共服务平台显示，该公司所有的电池/电芯3C证书均被暂停或撤销。暂停或撤销的时间大多集中在6月。这也意味着对应型号的电芯无法继续供应和使用。
此外，罗马仕、安克创新、绿联科技、倍思科技等移动电源品牌的多个3C认证也被暂停。
3C认证的全称为“中国强制性产品认证”，它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。
2023年7月，市场监管总局发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。
这一事件暴露出品牌商在供应商的准入、评估和淘汰机制上存在缺陷，应对关键核心部件有着更为严格的审批报备制度。
安克在召回公告中提到，将建立全链路电芯监测能力，升级电池安全管理体系，并提出了三大核心举措，建立长效保障机制。
航班充电宝热失控频发
近一段时间以来，国内发生了多起飞机上充电宝热失控的案例。
21世纪经济报道记者从消息人士处获悉，召回事件的导火索或与此前多起充电宝在飞机上发生热失控事件有关。
公开报道显示，6月13日，在舟山飞往揭阳的航班上，一旅客携带的充电宝冒烟，机舱烟雾弥漫，航班机组人员迅速介入处置，乘客接力传递瓶装水协助灭火。
5月31日，在杭州飞往深圳的航班上，一旅客携带的相机电池、充电宝出现冒烟情况，航班起飞15分钟后返航降落。
3月20日，由杭州飞往香港的航班上，飞机头顶客舱内发生起火事件，随后飞机迫降。根据法国航空事故调查局初步调查，该事故是由充电宝的热失控引起的，该充电宝已被证实为罗马仕品牌的设备，额定容量也是2万毫安时。
6月22日，有网友在社交媒体发帖称，深圳宝安机场在安检时会着重检查对应安克品牌充电宝型号是否在召回名单上。
当日，21世纪经济报道记者向深圳宝安机场咨询了解到，目前涉及罗马仕召回型号的充电宝不允许带上飞机，其余品牌的充电宝需满足中国民航局有关规定。
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