美丽蓝天是美丽中国最直接、最普惠的“颜值指标”。“十四五”时期蓝天保卫战取得历史性成就。“十五五”期间,如何让更多的蓝天白云惠及广大社会公众?生态环境部大气环境司司长李天威27日进行了回应。
在生态环境部当天举行的新闻发布会上,他介绍了“十五五”期间大气污染防治工作的主要谋划:
战略上坚持一条主线。制定出台第四个“大气十条”。要锚定美丽中国建设的目标,全面落实精准科学依法治污,以持续降低PM2.5浓度为主线,大力推动氮氧化物和挥发性有机物减排,协同控制臭氧污染,加快经济社会全面绿色转型。
格局上优化三大分区。构建分区分类梯式推进的整体格局,在京津冀及周边、汾渭平原和长三角等重点区域,持续深化结构转型,协同治理。推动长江中游城市群、川渝地区、天山北坡城市群等,对标重点区域,全面提升治理效能。支持粤港澳大湾区、海峡西岸、海南省等先行区对标世界一流水平,探索低浓度条件下的持续改善路径。
行动上推动“两个深入”。深入推进结构转型,加快传统产业绿色化、低碳化改造,大力发展非化石能源和煤炭的清洁高效利用,鼓励发展绿色交通。深入实施污染治理,围绕产业集群、低效失效设施的挥发性有机物综合整治,谋划实施一批重点减排工程,推动污染物排放持续下降。
保障上强化多元支撑。强化标准引领、政策保障、科技赋能等多元支撑,增强守护蓝天的合力。
当前,移动源已经成为我国大气污染排放的重要来源。如何进一步强化移动污染源的治理?
李天威介绍,从排放总量上看,移动源是全国氮氧化物排放的第一大来源。对北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、成都这些大城市来说,移动源已经是污染物排放的首要来源。“十五五”期间,生态环境部将对移动源治理全面发力,特别是抓住重型货车这一移动源治理的“牛鼻子”。
他表示,要分类施策进行监管。对乘用车,在源头上推进标准升级;对柴油货车和非道路移动机械,要突出使用环节精准监管,严厉打击排放造假,坚决“出清”弄虚作假检验机构。
同时,加力扩围发展清洁运输,实施非道路移动机械电化工程,全面提升重点企业车辆、机械清洁化水平,开展货运零排放行动。
此外,还要加快制定机动车国七、非道路移动机械国五、船舶国三等标准,尽快启动移动源大气污染防治条例的编制,推动移动源污染的深度治理。
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