2026年4月25日，智能底盘未来演进方向研讨会在北京圆满举办。华为智能汽车解决方案智能车控领域总裁陈金助出席会议并发表《知行合一，驾控融合是面向自动驾驶的必经之路》主题演讲，全面阐述华为乾崑在智能底盘领域的思考与实践，彰显其在智能汽车核心领域的战略深耕与行业担当。
陈金助在演讲中指出，在电动化与智能化浪潮下，线控技术不仅带来了更灵活的操控与更稳定的性能，同时也让汽车底盘具备了更强大的数字化能力，为底盘技术逐步迈向智能化、智慧化时代打下了夯实基础。然而，如何能够突破传统控制边界，融合控制、通信、安全等领域完成深度变革，这是如今智能底盘的关键挑战。如何做好驱制转悬运动协同；如何发挥线控敏捷响应优势；如何做到线控底盘安全是线控底盘趋势下三大关键挑战。
面向L3/L4级自动驾驶，驾控融合将成为高阶自动驾驶的必由之路。陈金助表示，智能底盘需满足全无人、多路面、安心用三大场景诉求，实现智驾不退出、控车更精准、驾乘更安全的目标。为此，华为乾崑提出了CCA通信与计算架构的演进变革，构建控制、软件、通信、供电四层一体化新架构，打造面向未来线控化、智能化的底盘引擎。
演讲中，陈金助总裁重点介绍了第三代华为乾崑数字底盘引擎HUAWEI XMC 3。基于自主可控赤兔芯片、OS、工具链为基础的IDVP数字平台，XMC3.0已实现过度转向抑制、凌波微步升级、晕车舒缓、全地形越野、跑山模式等场景化体验升级。通过与乾崑智驾ADS深度协同实现如下能力提升：依托多模态AI车路感知算法，车辆瞬时状态识别准确率提升50%；凭借MIMO多意图多输出协同控制算法，整车控制精准度提升30%，安全边界提升20%。华为乾崑数字底盘引擎HUAWEI XMC 3兼顾安全、舒适与操控，为用户带来安心、舒心、随心的驾乘感受。陈金助同时表示，到2027年规划中的第四代华为乾崑数字底盘引HUAWEI XMC 4预计将基于全以太架构的智能底盘新融合架构，基于整车为用户带来更加极致的驾乘体验。
基于底层能力上的全面布局优势，陈金助倡议产业界在智驾和底盘深度融合、全以太架构、AI算法与底盘融合、接口标准化开放等方面展开协同创新，共同推动汽车底盘产业发展。
在圆桌对话环节，陈金助围绕三大核心议题分享深度思考。谈及智驾与底盘“知行合一”，他表示核心是驾控深度融合，通过数据共享、命令互馈，形成感知—决策—执行闭环，真正实现意图直达、精准执行。针对车载通信架构演进，他指出全以太架构是实现确定性、大带宽、低时延要求的必然方向，华为乾崑将依托在ICT多年的通信技术积累助力产业推动车载通信架构变革。在AI与生态共建方面，他表示，AI已在底盘运维、标定、开发中规模化应用，未来将持续渗透算法与控制环节。同时。陈金助呼吁产业开放接口、统一标准、分工协作，华为乾崑愿以全栈能力赋能伙伴，共筑开放协同的智能底盘生态。
长期深耕底盘融合控制技术领域，未来，华为乾崑携手更多行业伙伴，以HUAWEI XMC数字底盘引擎为核心载体，携手产学研各方践行共识，推动技术规模化落地，为智能汽车产业高质量发展注入强劲动力。（咸宁新闻网）
南方财经全媒体见习记者谭海燕 广州报道3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。南方财经全媒体记者从广铁集团获悉，今年春运广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高。上 为期40天的春运3月5日结束。记者从交通运输部获悉，2024年春运40天全社会跨区域人员流动量预计超84亿人次。其中，铁路客运量预计完成4.8亿人次；公路人员流动量预计完成78.3亿人次，其中高 3月5日上午，北京人民大会堂，十四届全国人大二次会议开幕。首位盲人全国人大代表王永澄，拿到一份特别的政府工作报告—— 雪白的8K纸，环形装订，上面有序排列着凹凸的盲文…… 王永澄代表一边认真聆听报告，一边用双手仔细摩挲 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 21世纪经济报道记者王峰 北京报道 当前，不少中小学“课间十分钟消失”，十分不利于学生身心健康发展。全国政协委员、民革中央委员、上海新纪元教育集团董事长陈伟志发现，从现实情况看， 美国十余个州和海外领地3月5日举行总统选举初选。依据媒体测算结果，民主党籍现总统约瑟夫·拜登和共和党籍前总统唐纳德·特朗普在这个被称为“超级星期二”的选举日延续领先势头。 截至美国东部时间5日24时，美联 。本文链接：知行合一 驾控融合|华为乾崑陈金助详解智能底盘技术架构演进与产业蓝图http://www.sushuapos.com/show-1-60821-0.html
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