走进海阳科技滨江工厂，现场一派生产与施工并行的繁忙景象。新的研发大楼刚刚封顶，涤纶帘子布新增产能有序落地，尼龙6切片生产线持续运转……其中，蓄势待发的年产8万吨涤纶高模低缩工业丝项目备受关注。
不久前，海阳科技发布公告，将原募投项目年产10万吨改性高分子新材料项目（一期）变更为年产8万吨涤纶高模低缩工业丝项目。“一进一退”之间，凝聚着公司怎样的战略考量？“这是我们基于行业格局变化与公司业务优势，审慎做出的公司资源再分配。”海阳科技董事长陆信才近日接受记者专访时表示。
向上延伸产业链
近年来，国内乘用车销量持续增长，其中新能源汽车的爆发更是直接拉动了半钢子午胎及其“骨架材料”涤纶帘子布需求的快速攀升。 面对这一增量市场，海阳科技在原有4.5万吨智能化涤纶帘子布项目已全部满产的基础上，正全力推进年产8万吨高性能智能化涤纶帘子布项目。一旦相关产能全部释放，其对核心原材料涤纶高模低缩工业丝的消耗量也将大幅增长。
“过去我们生产涤纶帘子布所需的工业丝全部依靠外部采购。随着采购体量的急剧扩大，工业丝供应紧张、价格居高不下侵蚀产品利润的问题日益凸显。”陆信才向记者直言，此前曾寄希望于跟上游供应商建立“别人做丝、海阳做布”的产业生态，但行业旺季时外部工厂无法及时保供，且扩产意愿并不强烈，“远水不解近渴”。
为此，海阳科技果断决定将募集资金转向8万吨涤纶高模低缩工业丝项目。“项目所在工厂与上游涤纶切片的供应商之间交通便利、采购顺畅，投产后的工业丝使用成本将显著降低，这些都将成为公司的直接利润来源。”陆信才说。
除了直接的财务收益，自主配套工业丝更是公司跻身国际一线轮胎品牌核心供应链的“敲门砖”。陆信才介绍，跨国轮胎巨头如米其林、固特异等在供应商准入认证时，对全流程质量可追溯性与供应链的稳定性有着极为严苛的门槛要求，缺乏上游原料自主配套能力的企业往往无法成为核心供应商。“我们这次向上游延伸，就是要把产业链的核心环节牢牢掌握在自己手中，直接提升产品综合竞争力，为深度切入海外高端配套市场打下坚实基础。”
坚持稳中求进
原募投项目的调整，并不代表海阳科技放弃了改性高分子材料业务。该业务将由控股子公司华恒新材继续开展，只是将原先的扩产转变为由华恒新材利用自有资金进行更为稳健的“滚动发展”。
陆信才告诉记者，华恒新材深耕改性材料许久，近两年来更是下定决心攻坚汽车工程塑料领域，并已成功进入部分头部整车厂的合格供应商体系。“改性行业的低端市场产能过剩，高端市场虽然需求稳健、盈利好，但需要极其漫长的培育期，如果直接砸重金铺开产能，一旦销售拖了后腿，折旧压力巨大。”陆信才说，基于这样的考量，公司决定让具备成熟运营经验与技术储备的华恒团队在现有基础上进行业务扩张，并将资源投向更为迫切的领域。
这种对市场动态保持敏锐洞察、并及时做出调整的快速反应能力同样体现在海阳科技的尼龙切片业务上。
过去几年，随着上游炼化企业直接将产业链延伸至尼龙切片，垂直一体化优势使得相关产品降价显著。陆信才直言，海阳科技并不具备成本优势，如果去拼常规切片的规模，属于“扬短避长”，因此在几年前行情火爆时抑制住了公司内部的扩产冲动，帮助公司顺利躲过行业周期。
如今，海阳科技对尼龙切片的定位已全面转向“高水平、差异化”。“常规的普通切片我们不再增产，主要精力放在高附加值产品上。”陆信才介绍，公司开发过十七项取得省级新产品认证的新品，其中多个已经或准备量产。不久前，海阳科技—四川大学聚酰胺研发中心揭牌，双方将就这一高端材料的合成技术、绿色制造技术、差异化研发等方面深化合作，培育优质产业化项目。
以智能化领跑
对缺乏一体化优势的常规切片保持克制，而对具备智能化技术领先优势的涤纶帘子布，海阳科技则展现出了乘势而上的果敢。 在海阳科技的帘子布智能化车间里，原丝飞速缠绕捻制成线、一筒线卷制作完毕后自动输送至下一环节；成百上千个线筒共同连接至同一台织布机，随着针头高速上下翻飞被织成均匀致密的布匹，等浸胶完后成为一卷卷成品帘子布。
长期以来，帘子布行业都贴着“用工多、能耗高、劳动强度大、烟气处理难”的传统制造标签，这也是许多小企业无法承受大规模投资的核心痛点。而海阳科技在几年前就率先启动了行业内的智能化与绿色化转型，成功研发并建成了全流程智能化的帘子布捻织与浸胶生产线，将用工数量与能耗降到了行业极低水平，烟气运用先进技术高水平处理后达标排放，彻底解决了扩产能的痛点。
“随着工业丝项目的落成，我们涤纶帘子布的一体化、智能化生产程度将进一步提升。”陆信才表示，等到规划产能彻底落地后，公司将成为国内涤纶帘子布的龙头。 “我们的愿景是行业领跑、基业长青，这不仅需要规模，更需要通过全流程智能化和研发创新去赢得市场。”陆信才说，作为一家在帘子布行业耕耘50多年的老牌企业，公司始终秉承着“奋斗者永远年轻”的姿态，将持续在涤纶帘子布与尼龙材料领域大步前行。（咸宁新闻网）
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