3月19日-20日，由OFweek维科网、维科网锂电主办的OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会在深圳召开，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析。深圳市比克动力电池有限公司郭馨璐博士受邀参会，发表了题为《比克大圆柱锂离子电池车电应用展望》的主题演讲。
根据中汽协数据，2023年我国能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，新能源汽车已经成为引领我国汽车产业转型的重要力量。但与此同时，新能源汽车也依旧面临着电池安全、里程焦虑、充电不便、低保值率等诸多痛点，尤其是以方壳、软包为主的动力电池解决方案进入发展瓶颈期，行业亟待切入新一代技术。
如何突破动力电池困局，实现性能的多边平衡，比克动力瞄准了高镍三元钢壳大圆柱方向，如今已更迭到第三代。在全极耳技术的加持下，产品安全、续航、快充等性能不断提升。
在安全性上，圆柱体是能够做成电池的最强压力容器，且大圆柱产品大多采用钢壳材料，定向泄压可靠，蜂窝状的排布保障了间隙隔热，叠加超高的一致性优势，大圆柱电池可提供全生命周期最佳的安全性。在安全测试中，单体针刺触发热失控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺利通过。
在续航能力上，大圆柱电池从化学体系、结构体系出发，让距离不再成为问题。能量密度维度，高安全上限使得圆柱电芯可以支持更高能量密度的化学体系，例如高镍三元正极、硅碳负极等，同时也能驾驭半固态、全固态体系，能量密度可从280Wh/Kg起步，上探至330Wh/Kg及以上;能量效率维度，比克动力大圆柱产品采用全极耳设计，其内阻极低，叠加优异的热管理技术，大大降低了能耗;低温适应性维度，大圆柱电池所采用的三元体系也避免了低温放电问题，配合比克电池原创的低温电解液配方，以及保证低阻抗的结构和体系设计，即使在极寒天气下也无需担心续航问题。
在快充方向，如何做到让充电和加油一样快速，比克电池大圆柱电池同样从结构设计、化学体系、充电策略实现了优化。比克动力大圆柱电池的全极耳设计，提供了最优化的电子通路和热通路，同时，从材料设计、电芯设计、电解液添加剂等角度进行升级，结合其材料极限和热极限，推导出最佳的充电效率。当前比克动力大圆柱三代产品支持4C快充，25℃环境下，20分钟即可从10%电量充电至80%。
优异的性能是大圆柱电池撬动新能源汽车市场的基础，而产品的量产能力则决定了产品市场应用的规模。比克动力新一代数字化工厂——比克电池郑州二工厂，正加速大圆柱规模化量产，计划于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电池的量产，后期产能将逐渐爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。
在科技革命浪潮推动的电动化和智能化趋势下，汽车产业进入百年未有的大变革时代，新能源汽车产业迎来大发展。比克动力也将持续加大研发力度、提升产品质量，深耕动力电池前沿高地，加速我国新能源产业高质量发展。
29日，法国农民驾驶拖拉机封锁了巴黎南部的高速公路由于对 *** 农业政策不满，法国农民响应工会号召，从28日起从外省向巴黎进发，准备“无限期”包围巴黎（法新社）本报驻法国特派记者 尚凯元 本报特约记者 董 铭。 “我 新发展 新空间 新动能 据新华社电 横琴粤澳深度合作区3月1日零时正式实施封关运行。澳门各界表示，横琴封关运作将为澳门实现新发展提供新空间、新动能，是实现深合区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动构建琴澳一体化 广州东站至新塘站五六线工程环评再公示 广州“高铁进城”又有新进展！3月5日，《新建铁路广州铁路枢纽广州东站至新塘站五六线工程环境影响评价征求意见稿》（以下简称《征求意见稿》）公示，里面还包含了公众关注的广州东站改 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道加快发展新质生产力写入今年的政府工作报告，并被列为2024年十大工作任务的首位。当前为何要加快发展新质生产力？如何发展新质生产力？今年两会期间，21 3月5日，为期40天的2024年春运正式落下帷幕。广铁集团累计到发旅客1.39亿人次，创春运历史新高，成为历年来最火爆春运。 节前广州深圳仍是热门出发地 春运40天，广铁集团客流持续高位，打足热门方向运力，累计发送旅客7149.6万人 。本文链接：比克动力大圆柱电池：动力电池三大焦虑的破题之作http://www.sushuapos.com/show-1-8073-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： 打造光伏“N时代”新质生产力