3月19日-20日，由OFweek维科网、维科网锂电主办的OFweek 2024(第八届)动力电池产业年会在深圳召开，会议就动力电池行业最新动态、技术创新和市场趋势进行了深度剖析。深圳市比克动力电池有限公司郭馨璐博士受邀参会，发表了题为《比克大圆柱锂离子电池车电应用展望》的主题演讲。
根据中汽协数据，2023年我国能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，新能源汽车已经成为引领我国汽车产业转型的重要力量。但与此同时，新能源汽车也依旧面临着电池安全、里程焦虑、充电不便、低保值率等诸多痛点，尤其是以方壳、软包为主的动力电池解决方案进入发展瓶颈期，行业亟待切入新一代技术。
如何突破动力电池困局，实现性能的多边平衡，比克动力瞄准了高镍三元钢壳大圆柱方向，如今已更迭到第三代。在全极耳技术的加持下，产品安全、续航、快充等性能不断提升。
在安全性上，圆柱体是能够做成电池的最强压力容器，且大圆柱产品大多采用钢壳材料，定向泄压可靠，蜂窝状的排布保障了间隙隔热，叠加超高的一致性优势，大圆柱电池可提供全生命周期最佳的安全性。在安全测试中，单体针刺触发热失控、小模组针刺测试、小模组加热测试等均顺利通过。
在续航能力上，大圆柱电池从化学体系、结构体系出发，让距离不再成为问题。能量密度维度，高安全上限使得圆柱电芯可以支持更高能量密度的化学体系，例如高镍三元正极、硅碳负极等，同时也能驾驭半固态、全固态体系，能量密度可从280Wh/Kg起步，上探至330Wh/Kg及以上;能量效率维度，比克动力大圆柱产品采用全极耳设计，其内阻极低，叠加优异的热管理技术，大大降低了能耗;低温适应性维度，大圆柱电池所采用的三元体系也避免了低温放电问题，配合比克电池原创的低温电解液配方，以及保证低阻抗的结构和体系设计，即使在极寒天气下也无需担心续航问题。
在快充方向，如何做到让充电和加油一样快速，比克电池大圆柱电池同样从结构设计、化学体系、充电策略实现了优化。比克动力大圆柱电池的全极耳设计，提供了最优化的电子通路和热通路，同时，从材料设计、电芯设计、电解液添加剂等角度进行升级，结合其材料极限和热极限，推导出最佳的充电效率。当前比克动力大圆柱三代产品支持4C快充，25℃环境下，20分钟即可从10%电量充电至80%。
优异的性能是大圆柱电池撬动新能源汽车市场的基础，而产品的量产能力则决定了产品市场应用的规模。比克动力新一代数字化工厂——比克电池郑州二工厂，正加速大圆柱规模化量产，计划于2024年底先完成2.5GWh大圆柱电池的量产，后期产能将逐渐爬坡，2026年达产15GWh，2028年达产30GWh。
在科技革命浪潮推动的电动化和智能化趋势下，汽车产业进入百年未有的大变革时代，新能源汽车产业迎来大发展。比克动力也将持续加大研发力度、提升产品质量，深耕动力电池前沿高地，加速我国新能源产业高质量发展。
随着研究生招生规模的不断扩大，尤其是专业学位硕士研究生人数的快速增长，研究生住宿问题逐渐成为社会关注的焦点。近日，“研究生多到无宿舍可住”的话题冲上微博热搜，引发广大网友热议。针对研究生住宿问题，各高校采取不同 张玉卓 国务院国资委主任 5日的十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓介绍说，今年《政府工作报告》对国资国企方面安排部署内容比较丰富，包括国有企业深化改革，国有 南方财经全媒体记者江珊 施诗 北京报道3月5日，第十四届全国人民代表大会第二次会议在北京召开。南方财经全媒体记者了解到，港区全国人大代表霍启刚就“粤港澳体育湾区”“申办2031年 “双碳”路上各行各业向“绿”而行成为趋势的当下，制造业绿色低碳发展迎来了具体的方向和明确的发展目标。日前，工信部、发改委等七部门发布了我国首个《关于加快推动制造业绿色化发展指导意见》（下称“ 21世纪经济报道记者 易佳颖 实习生林昱彤 上海报道全国两会期间，全国政协委员、联泰集团副主席及首席执行官陈亨利在接受21世纪经济报道记者采访时表示，建议让香港发挥“超级联系人” 南方财经全媒体记者 周妙妙 深圳报道广东“新春第一会”在深圳召开后不久，深圳金融业开始行动。3月6日，南方财经全媒体记者从国家金融监督管理总局深圳监管局获悉，3月5日，该局召开了深圳 。本文链接：比克动力大圆柱电池：动力电池三大焦虑的破题之作http://www.sushuapos.com/show-1-8073-0.html
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