5月26日，以“创新领航智连世界”为主题的第三届民航科教创新成果展（以下简称“科创展”）在北京国家会议中心开幕。科创展为期3天，展出面积2.2万平方米，参展单位100余家。聚焦教育、科技、人才三大领域，集中展示我国民航自主创新技术和国产民机、无人机等先进制造技术成果。
本届科创展由中国民航报社有限公司牵头组织，联合中国民航科普基金会共同主办，包括民航科教方阵、民航直属单位展区、中央企业展区、机场展区、高新技术展区、适航成果展区、低空经济展区七大特色展区，全方位打造民航科技创新交流合作平台。
“在当今数字化、智能化快速发展的时代，人工智能逐渐成为各行业变革发展的关键动力。”中国交通运输协会副会长张春枝表示，作为高度复杂、技术密集的行业，民航业对安全性、效率性有极高要求，并从机场运营管理、航空公司和空管领域等角度分析了人工智能为民航业带来的机遇。
然而，人工智能在民航领域的应用并非一蹴而就。张春枝指出，人工智能技术的可靠性、安全性、可解释性，以及数据隐私保护等方面存在诸多挑战。“同时，人工智能的应用将不可避免地带来行业变革，对民航业人员的技能结构、职业发展提出新要求，我们需提前规划，加强民航领域的教育培训体系建设，开展针对性的人工智能技能培训。培养既懂航空专业知识，又能掌握人工智能技术的复合型人才，为行业可持续发展提供坚实的人才基础。”张春枝表示。
此外，低空经济的快速发展也为民航数智化转型升级提供动力。中国民航局预测，作为新质生产力的代表之一，2025年我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。
低空经济展区通过实物展览、互动体验等多样化形式，集中呈现低空经济领域的前沿技术与最新成果。记者发现，全球首款集齐型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）的无人驾驶载人航空器——亿航智能EH216-S也亮相本届科创展。“面向城市内低空中短途空中交通的应用需求，可广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输和医疗急救等场景。”亿航智能工作人员告诉记者，“低空载人服务及未来城市空中交通正在开启商业化进程，逐步走向大众消费。”
亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器（赵宇彤摄）
除展览外，本届科创展还将围绕创新技术构建机场新未来、民航产教融合、民航AI应用探索、智慧民航等主题举办系列研讨会、交流会，以及“十佳空乘”展演、“我在科创展”等主题打卡活动等。
据悉，科创展创办于2018年，以服务于民航全产业链为目标，致力于打造民航科教创新成果的发布平台、创新技术实践应用的交流平台、产学研用融合发展的示范平台，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。
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