6月6日，由中交二航局投资，上海振华重工建造的国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”在江苏启东举行吉水仪式，标志着该船已顺利完成主体结构，进入起重设备安装调试和交船冲刺阶段。
“二航卓越”在江苏启东吉水。
据该项目总工程师刘修成介绍，船体总长165米，型宽52米，型深11米，设计吃水6.5米，最大起重量5500吨，各项性能参数行业领先，建成后将成为我国同类型船舶中起重能力最大的双臂架变幅式起重船。
除此之外，该船还能覆盖130米跨度非通航孔钢箱梁整体吊装，最大起升高度达120米，具备47米限高通航能力，采用浮箱助浮技术，最小吃水仅4.5米，配备减摇水舱，进一步提升耐波性能，能适应长江口、珠江口、舟山群岛等典型近沿海波浪条件，具有广阔的市场应用前景，堪称“建桥神器”。
据悉，该船首次在工程船舶上应用高效永磁电机，并配置光伏、储能系统，辅以智能能量管理系统，即发、配（储）、用多维度绿色节能技术，提升燃油经济性，预计降低碳排放约15%。在智能化、信息化方面，研发风、浪、流随船测量的作业环境感知系统，可实现作业智能辅助决策；开发集吊装工序判别、作业事后评价、船舶智能维保于一体的作业管理系统，自动生成施工日志等作业记录。
中交二航局相关负责人介绍，该船重点服务于桥梁工程建设，覆盖水工工程，兼顾海上风电，中交二航局超大跨径桥梁预制装配化安装能力将得到全面提升。于此同时，该局还启动了世界最大桩架打桩船和最大起重力矩塔式起重机旗舰型装备建造工作，二者和此次吉水的起重船一起并称为“两船一塔”。未来，它们将服务于更多超级工程，发挥大国重器作用。
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