科技日报北京6月18日电 （记者张梦然）《自然·通讯》18日发表的一项技术研究称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少。这一结论支持了自动驾驶技术有助于改善道路安全的观点，但研究也强调了解决技术局限的重要性。
自动驾驶车辆有精密的传感器和算法，可为道路交通提供精准导航，减少人为失误，带来更安全的驾驶环境。人为失误是如今道路交通事故的主要原因。然而，要想最大限度发挥自动驾驶车辆的安全优势，理解自动驾驶车辆在哪些情况下比人类司机表现更好或更差至关重要。
美国中佛罗里达大学团队进行了一项分析，比较了2016年至2022年间2100辆自动驾驶车辆和35133辆人类驾驶车辆的事故数据（主要来自美国加利福尼亚州）。他们发现，一般情况下，自动驾驶车辆在执行常规驾驶任务，如保持车道位置和根据车流调整位置时更安全，更不容易发生事故。此外，自动驾驶车辆在发生追尾和侧擦事故时也更安全，事故发生率相比人类驾驶分别降低了50%和20%。
然而数据还显示，自动驾驶车辆在特定情境下似乎更易发生事故，比如在晨昏弱光环境下和转弯时（事故率分别是人类驾驶的5.25倍和1.98倍）。这些可能是自动驾驶技术需要进一步改善的地方，如此才能稳定匹配或超越人类驾驶水平。
虽然这项研究表明自动驾驶车辆有可能改善道路安全，但同时也强调了解决技术局限才能确保自动驾驶车辆能在各种情况下安全运作。
研究团队表示，还需要进一步研究，以便更详细了解自动驾驶和人类驾驶车辆之间的安全差异。
日前，高等教育数字化与课程思政建设研讨会暨中国高校财经慕课联盟首届“同课异构”教学竞赛颁奖典礼在对外经济贸易大学 12月14日，美国《科学》杂志公布了2023年度十大科学突破，胰高糖素样肽-1（GLP-1）受体激动剂的研发以及今年发现的可缓解肥 堆叠、扭曲铜酸盐超导体的示意图。图片来源：物理学家组织网 几十年来，超导体一直是物理学界研究的热点。但这些允许 ·生产中的模型由“安全系统”团队管理。开发中的前沿模型有“准备”团队，该团队会在模型发布之前识别和量化风险 近日，北京市政府办公厅发布了《北京市关于推动科技企业孵化器创新发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。12月19日， 科技日报北京12月29日电 （记者张佳欣）向人体运送药物的主要挑战是能不断将药物准确送达病灶位置，同时确保它们留在病灶 。本文链接：研究称自动驾驶多数场景下事故或更少http://www.sushuapos.com/show-11-7338-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： AI发现冠心病罕见变异基因