2月16日0点10分，搭载羊肉的大型固定翼无人机FP—98从陕西榆林榆阳马合通用机场起飞，这个身长12米的“空中快递员”以180公里时速穿越黄土沟壑，经过2小时47分平稳飞行后精准降落在西安蓝田通用机场。“相当于在榆林和西安间架起了‘生鲜高速’！”航天时代飞鹏有限公司行业总监相鑫兴奋地说。
传统陆运，榆林到达西安至少需要8小时。此次榆林通过低空航线和西安重要物流节点蓝田机场直连，有效解决了传统陆运受地形限制、时效波动大的难题。同时也标志着榆林至西安城际低空物流航线成功完成飞行测试。
据了解，这条580公里的“生鲜高速”还藏着硬核科技：航行所使用的FP—98无人机是我国自主研制的大型货运无人机，最大载重达1.5吨，单次航程可覆盖1200公里，并搭载智能感知与自主避障系统，具备夜间航行能力。
2月16日0点10分，搭载羊肉的大型固定翼无人机FP—98从陕西榆林榆阳马合通用机场起飞，这个身长12米的“空中快递员”以180公里时速穿越黄土沟壑，经过2小时47分平稳飞行后精准降落在西安蓝田通用机场。“相当于在榆林和西安间架起了‘生鲜高速’！”航天时代飞鹏有限公司行业总监相鑫兴奋地说。
传统陆运，榆林到达西安至少需要8小时。此次榆林通过低空航线和西安重要物流节点蓝田机场直连，有效解决了传统陆运受地形限制、时效波动大的难题。同时也标志着榆林至西安城际低空物流航线成功完成飞行测试。
据了解，这条580公里的“生鲜高速”还藏着硬核科技：航行所使用的FP—98无人机是我国自主研制的大型货运无人机，最大载重达1.5吨，单次航程可覆盖1200公里，并搭载智能感知与自主避障系统，具备夜间航行能力。
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