记者3月14日获悉，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车近日正式在国家电投扎哈淖尔煤业公司编组运行，在国内露天矿山领域实现规模化应用。
首批10台120吨级纯电动矿用卡车以磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时可连续工作5小时以上。试运行期间，纯电矿用卡车累计行驶3400小时、5.9万公里，单日最高产量达2.1万立方米。与同吨位传统柴油车相比，纯电动矿用卡车动力性能更强、运输成本更低。
此外，120吨级纯电动矿用卡车在高电压驱动、电池均衡冷却、低温环境应用、制动与缓降能量回收等技术上均取得创新突破，获得国家专利5项。不仅如此，车上加装的自主研发“车辆智慧安防系统”可实现防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，安全保障再升级。
据了解，国家电投扎哈淖尔煤业公司正瞄准“双碳”目标，着力构建“绿电+电动矿卡”用能模式，推进企业绿色转型发展。
记者3月14日获悉，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车近日正式在国家电投扎哈淖尔煤业公司编组运行，在国内露天矿山领域实现规模化应用。
首批10台120吨级纯电动矿用卡车以磷酸铁锂电池为动力源，充电1小时可连续工作5小时以上。试运行期间，纯电矿用卡车累计行驶3400小时、5.9万公里，单日最高产量达2.1万立方米。与同吨位传统柴油车相比，纯电动矿用卡车动力性能更强、运输成本更低。
此外，120吨级纯电动矿用卡车在高电压驱动、电池均衡冷却、低温环境应用、制动与缓降能量回收等技术上均取得创新突破，获得国家专利5项。不仅如此，车上加装的自主研发“车辆智慧安防系统”可实现防撞预警、实时监控、超速报警、驾驶员行为分析等功能，安全保障再升级。
据了解，国家电投扎哈淖尔煤业公司正瞄准“双碳”目标，着力构建“绿电+电动矿卡”用能模式，推进企业绿色转型发展。
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