据英国《新科学家》网站近日报道，美国Regent Craft公司研发的全电动海上滑翔机——“总督”号，可在水面漂浮和空中飞行之间自如转换。该飞行器已开始在美国罗得岛州纳拉甘塞特湾进行海上试验，并计划于今年晚些时候进行首次载人飞行。
“总督”号既能作为一艘快速破浪前行的船舶，又能快速变身为一架在空中翱翔的飞行器。载人飞行时，这款飞行器能搭载12名乘客和2名机组人员，为沿海城市之间的高效交通带来前所未有的便捷选择。
电动飞机必须携带重型电池，这不仅会增加其整体重量，还会缩短其飞行距离。然而，“总督”号通过“翼面效应”来扩展其航程。当飞行器在低空飞行时，其下方的地面或水面之间会形成一层气体缓冲垫。这个气体缓冲垫不仅支撑飞行器飞行，还能防止翼尖形成涡流，从而减少空气阻力，使飞行器能更快、更高效地翱翔天际。这种效应不仅适用于低空飞行，也适用于平坦的表面，如平静无波的海面。
为满足在恶劣水域的机动需求，Regent公司还为其增加了水翼模式，即飞行器主体能在下方翼状鳍的帮助下从水中升起，让“总督”号能以足够快的速度从像船一样漂浮在水中过渡到水翼模式，然后，再从水翼模式提升到完全空中飞行。
载人版“总督”号一次充电可行驶290公里，预计最高时速为290公里。
据英国《新科学家》网站近日报道，美国Regent Craft公司研发的全电动海上滑翔机——“总督”号，可在水面漂浮和空中飞行之间自如转换。该飞行器已开始在美国罗得岛州纳拉甘塞特湾进行海上试验，并计划于今年晚些时候进行首次载人飞行。
“总督”号既能作为一艘快速破浪前行的船舶，又能快速变身为一架在空中翱翔的飞行器。载人飞行时，这款飞行器能搭载12名乘客和2名机组人员，为沿海城市之间的高效交通带来前所未有的便捷选择。
电动飞机必须携带重型电池，这不仅会增加其整体重量，还会缩短其飞行距离。然而，“总督”号通过“翼面效应”来扩展其航程。当飞行器在低空飞行时，其下方的地面或水面之间会形成一层气体缓冲垫。这个气体缓冲垫不仅支撑飞行器飞行，还能防止翼尖形成涡流，从而减少空气阻力，使飞行器能更快、更高效地翱翔天际。这种效应不仅适用于低空飞行，也适用于平坦的表面，如平静无波的海面。
为满足在恶劣水域的机动需求，Regent公司还为其增加了水翼模式，即飞行器主体能在下方翼状鳍的帮助下从水中升起，让“总督”号能以足够快的速度从像船一样漂浮在水中过渡到水翼模式，然后，再从水翼模式提升到完全空中飞行。
载人版“总督”号一次充电可行驶290公里，预计最高时速为290公里。
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