在世界经济论坛2026年年会上，一份名为《绿色经济增长的首席执行官指南》的报告引起了热议：全球绿色经济已成长为价值5万亿美元的巨大市场，成为继科技行业后增长最快的领域。其中，中国在新能源汽车、光伏、风电等领域的产能与市场份额全球领先，成为引领世界绿色转型的核心驱动力量。
这本2025年最后一期的《科学》杂志，将封面留给了中国湖南千家峒的光伏项目。画面中，湛蓝的电池板如鳞片般铺设在层峦叠嶂之间，而这只是中国新能源发展的一个缩影。《科学》每年都会评选年度十大科学突破，而获评2025年年度头号突破的正是“全球可再生能源增长势不可挡”。 其获评理由是这样说的：全球可再生能源发电量今年首次超过煤炭，而这一重大转型由中国引领。
作出同样判断的还有英国《自然》杂志，它在2025年最后一期中也将“可再生能源居主导地位”列入年度七大振奋人心的科学事件。 “电动汽车能否主导市场”“可再生能源增长是否势不可挡”类似的主题讨论在今年冬季达沃斯论坛也成为热点。
在这场“绿色风暴”的核心，“中国优势”是绕不开的关键词。世界经济论坛报告显示，全球绿色经济规模已突破5万亿美元，而中国是其扩张的核心驱动力。 一组数据勾勒出中国能源格局的巨变： 2025年，我国全社会用电量历史性突破10万亿千瓦时。全年非化石能源装机占比超六成，成为发电的绝对主力。在这巨幅电力版图中，每3度电就有1度是绿电。
消费端的变革同样震撼： 中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车国内销量占比首次过半，达到50.8%。这意味着，我国国内每售出2辆新车，就有1辆是新能源汽车。新能源车不再是边缘产品，而是大众的主流选择。其背后的推手，不仅是完备的产业链，更是技术的迭代。
截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量突破2000万大关，建成全球最大的电动汽车充电网络，可以支撑超4000万辆新能源汽车的充电需求。快充技术的快速发展的同时，大功率充电设施也在加速建设，在技术红利与基础设施的双重驱动下，全球消费者正在加速“用脚投票”。
而从全球来看，除北美市场略有下滑外，全球电动汽车市场依旧一片火热。国际电动汽车与供应链研究机构Benchmark Minerals的数据显示，2025年全球电动汽车销量达到2070万辆，较2024年增长20%。中国依旧稳坐全球电动汽车市场 “头把交椅”，2025年销量达1290万辆，同比增长17%；欧洲市场则在增速上占据第一，销量同比飙升33%，达到430万辆。欧洲多家车企公布的2025年财报显示，电动汽车销量增速普遍高于整体市场，正在成为核心增长力量。
不仅是电动汽车，中国凭借多年的持续投入与技术攻关，已经构建起了全球领先的新能源产业链，中国生产了全球约80%的太阳能电池、70%的风力涡轮机和锂电池。此外，在电池储能领域的技术突破也在改变全球经济逻辑。
技术进步推动成本下降，规模扩大又进一步压低价格。中国制造带来的良性循环，使可再生能源在全球多数地区成为最经济的选择。
澳大利亚新南威尔士大学国际政治经济学教授 伊丽莎白·瑟本：目前，全球三分之二的能源投资正流向清洁能源，其中又以可再生能源为主。究其根本，在于当前几乎所有情境下，可再生能源已成为成本最低的发电方式，因为中国投资的强劲驱动，这一转型不可能会逆转。
达沃斯论坛上的共识愈发清晰：绿色转型不是零和博弈，而是一场由技术驱动的接力赛。中国作为“领跑员”，创造的不仅是每年数千万辆电动汽车与数亿千瓦光伏组件，更是一种“绿色增长可实现”的信心。中国正在重塑全球能源格局，而受益者，是全世界。
在世界经济论坛2026年年会上，一份名为《绿色经济增长的首席执行官指南》的报告引起了热议：全球绿色经济已成长为价值5万亿美元的巨大市场，成为继科技行业后增长最快的领域。其中，中国在新能源汽车、光伏、风电等领域的产能与市场份额全球领先，成为引领世界绿色转型的核心驱动力量。
这本2025年最后一期的《科学》杂志，将封面留给了中国湖南千家峒的光伏项目。画面中，湛蓝的电池板如鳞片般铺设在层峦叠嶂之间，而这只是中国新能源发展的一个缩影。《科学》每年都会评选年度十大科学突破，而获评2025年年度头号突破的正是“全球可再生能源增长势不可挡”。 其获评理由是这样说的：全球可再生能源发电量今年首次超过煤炭，而这一重大转型由中国引领。
作出同样判断的还有英国《自然》杂志，它在2025年最后一期中也将“可再生能源居主导地位”列入年度七大振奋人心的科学事件。 “电动汽车能否主导市场”“可再生能源增长是否势不可挡”类似的主题讨论在今年冬季达沃斯论坛也成为热点。
在这场“绿色风暴”的核心，“中国优势”是绕不开的关键词。世界经济论坛报告显示，全球绿色经济规模已突破5万亿美元，而中国是其扩张的核心驱动力。 一组数据勾勒出中国能源格局的巨变： 2025年，我国全社会用电量历史性突破10万亿千瓦时。全年非化石能源装机占比超六成，成为发电的绝对主力。在这巨幅电力版图中，每3度电就有1度是绿电。
消费端的变革同样震撼： 中国汽车工业协会数据显示，2025年我国新能源汽车国内销量占比首次过半，达到50.8%。这意味着，我国国内每售出2辆新车，就有1辆是新能源汽车。新能源车不再是边缘产品，而是大众的主流选择。其背后的推手，不仅是完备的产业链，更是技术的迭代。
截至2025年12月底，我国电动汽车充电设施数量突破2000万大关，建成全球最大的电动汽车充电网络，可以支撑超4000万辆新能源汽车的充电需求。快充技术的快速发展的同时，大功率充电设施也在加速建设，在技术红利与基础设施的双重驱动下，全球消费者正在加速“用脚投票”。
而从全球来看，除北美市场略有下滑外，全球电动汽车市场依旧一片火热。国际电动汽车与供应链研究机构Benchmark Minerals的数据显示，2025年全球电动汽车销量达到2070万辆，较2024年增长20%。中国依旧稳坐全球电动汽车市场 “头把交椅”，2025年销量达1290万辆，同比增长17%；欧洲市场则在增速上占据第一，销量同比飙升33%，达到430万辆。欧洲多家车企公布的2025年财报显示，电动汽车销量增速普遍高于整体市场，正在成为核心增长力量。
不仅是电动汽车，中国凭借多年的持续投入与技术攻关，已经构建起了全球领先的新能源产业链，中国生产了全球约80%的太阳能电池、70%的风力涡轮机和锂电池。此外，在电池储能领域的技术突破也在改变全球经济逻辑。
技术进步推动成本下降，规模扩大又进一步压低价格。中国制造带来的良性循环，使可再生能源在全球多数地区成为最经济的选择。
澳大利亚新南威尔士大学国际政治经济学教授 伊丽莎白·瑟本：目前，全球三分之二的能源投资正流向清洁能源，其中又以可再生能源为主。究其根本，在于当前几乎所有情境下，可再生能源已成为成本最低的发电方式，因为中国投资的强劲驱动，这一转型不可能会逆转。
达沃斯论坛上的共识愈发清晰：绿色转型不是零和博弈，而是一场由技术驱动的接力赛。中国作为“领跑员”，创造的不仅是每年数千万辆电动汽车与数亿千瓦光伏组件，更是一种“绿色增长可实现”的信心。中国正在重塑全球能源格局，而受益者，是全世界。
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