21世纪经济报道记者白杨 北京报道
1月24日，东方空间宣布完成近6亿元人民币B轮融资，本轮由梁溪科创产业母基金（博华资本管理）、申银万国投资、洪泰基金、新鼎资本等新机构投资，老股东山行资本、民银国际、鼎和高达等继续加持。
东方空间表示，此次融资将用于“原力-85”百吨级液氧煤油发动机研发与生产工作，加速“引力二号”中大型可回收液体运载火箭研制。
东方空间成立于2020年。今年1月11日，东方空间首款火箭“引力一号”成功完成首飞，近地轨道运载能力为6.5吨，创造了全球最大固体运载火箭、中国运力最大民商运载火箭、中国首型捆绑式民商运载火箭、世界首型海上发射的捆绑型运载火箭等多项纪录。
按照规划，东方空间计划再用2年左右时间实现“引力二号”首飞。据介绍，“引力二号”以可回收、极致性价比、高轨发射为主要特点，将进一步提高运载能力至15-20吨，降低发射成本至SpaceX“猎鹰九号”水平。
东方空间副总裁彭昊旻此前在接受媒体采访时介绍称，“引力二号”将采用东方空间自研的“原力-85”发动机，该型发动机已于2023年12月完成半系统热试车，将于今年一季度完成全系统试车，引力二号火箭的目标是在2025年底进行首飞。
彭昊旻表示，“原力-85”是一个百吨级的液氧煤油发动机，发动机项目从2022年4月份左右开始立项，一年半的时间就完成了总体的设计和半系统试车，包括投产第一个。
有业内人士表示，发动机的半系统试车相当于对三分之二的主要零部件进行验证，这一步骤的成功完成，相当于距离发动机的成功已经走完了90%。
另外在成本上，“原力-85”发动机也承担了重要的任务。按照东方空间规划，引力二号希望在不回收的条件下，成本可以与猎鹰9号不回收版本持平，甚至更低。为此，东方空间拆解了整个发动机，将其中部分零部件用普通的工业产品进行替代，这使整个发动机的成本会比原先降一半以上。
目前，东方空间在无锡市梁溪区建设的航天动力总部，占地面积约121亩，园区建成后将满足年产300台“原力-85”发动机需求，能支持年30枚“引力二号”火箭飞行。
中信建投在一份研报中指出，商业航天发展已成全球火箭发射主流。2023年全球年度发射达222次，其中美国SpaceX占美国全年发射数量的84%，占全球全年发射数量的44%。我国商业航天亦是蓬勃发展，在2023年全年67次发射任务中，商业航天参与者达17次，占我国全年发射数量的25%。
而接下来，随着我国商业航天发射能力持续提升，大推力运载火箭、火箭回收与可重复发射等技术持续突破，中国的商业航天也将驶入发展快车道。
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