国内首条具有完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同（阳高）试验线于近日成功完成全尺寸超导电动悬浮试验。4日，全国人大代表、中铁六局丰桥公司石家庄项目部副经理王足刚向科技日报记者透露了这一消息。
高速飞车，指超高速低真空管道磁浮交通系统，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。当列车在特制的真空管道线路密闭环境行驶时，超导磁悬浮技术将帮助列车与地面脱离接触，大幅减少摩擦力与空气阻力，从而实现速度为1000公里/小时以上的“近地飞行”。
据王足刚介绍，此次大同试验线完成的全尺寸超导电动悬浮试验，验证了“车—管—线”复杂系统耦合动力学分析与控制、大质量超导航行器稳定悬浮、大功率牵引传动、全过程安全协同控制等关键技术，刷新了国内全尺寸超导电动悬浮最高航行速度，提升了系统整体技术成熟度，为高速飞车后续进行更高速度试验奠定了坚实的技术基础，下一步将有序开展抽真空及真空状态跑车试验。
大同试验线位于山西省大同市阳高县，一期工程线路全长2公里，其中真空管道为试验线主体工程，由若干单管道连接而成。每根单段管梁直径6.1米、长30米，建设时，整体几何尺寸误差必须小于2毫米，以确保运行时管梁内部达到长时间真空状态。
国内首条具有完全自主知识产权的磁浮试验线——高速飞车大同（阳高）试验线于近日成功完成全尺寸超导电动悬浮试验。4日，全国人大代表、中铁六局丰桥公司石家庄项目部副经理王足刚向科技日报记者透露了这一消息。
高速飞车，指超高速低真空管道磁浮交通系统，具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。当列车在特制的真空管道线路密闭环境行驶时，超导磁悬浮技术将帮助列车与地面脱离接触，大幅减少摩擦力与空气阻力，从而实现速度为1000公里/小时以上的“近地飞行”。
据王足刚介绍，此次大同试验线完成的全尺寸超导电动悬浮试验，验证了“车—管—线”复杂系统耦合动力学分析与控制、大质量超导航行器稳定悬浮、大功率牵引传动、全过程安全协同控制等关键技术，刷新了国内全尺寸超导电动悬浮最高航行速度，提升了系统整体技术成熟度，为高速飞车后续进行更高速度试验奠定了坚实的技术基础，下一步将有序开展抽真空及真空状态跑车试验。
大同试验线位于山西省大同市阳高县，一期工程线路全长2公里，其中真空管道为试验线主体工程，由若干单管道连接而成。每根单段管梁直径6.1米、长30米，建设时，整体几何尺寸误差必须小于2毫米，以确保运行时管梁内部达到长时间真空状态。
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