记者3月4日从中国航天科技集团六院获悉,该院101所圆满完成长征八号改进型运载火箭二子级暨通用氢氧末级24小时停放及二次点火试车。此次试车,对提升中国新一代中型运载火箭的运载能力具有重要意义。
负责试车的101所副总工程师陈春富表示,本次动力系统试车要经历正常任务剖面点火、加注/泄出、停放24小时点火过程,模拟发射场推迟发射两种故障模式,验证处置方案的正确性,实现对长征八号改进型运载火箭二子级箭上、地面各系统的全面考核,为后续型号首飞提供保障。
运载火箭级的推进系统试验,是火箭飞行试验前进行的最接近飞行状态的地面综合性试验,通常也是飞行试验前规模最大的地面试验。除了根据地面试车台安装和测量要求,对火箭的技术状态做必要的改变外,一般与飞行试验产品状态一致。
谈及此次试车,首次担任动力系统试车指挥员的张伟说:“共底贮箱24小时停放风险控制难度大,二次点火对几十个系统的技术状态管理、风险分析与控制、各类参试设备可靠运行提出了极高的要求。我们进行了局部适应性改造和补充,突破大流量介质安全泄回等多项关键技术,解决减压器、电磁阀、低温阀门长时间开关工作等诸多问题,大量采取冗余热备等技术措施有效提升试验系统的可靠性。”
据了解,此次试车任务中,为抢抓试车节点,试验团队采取“两班倒”工作模式,连续加班加点,完成全部的管路对接安装任务,编写出详细的操作规程,并制定出清晰可行的风险防控预案。
记者3月4日从中国航天科技集团六院获悉,该院101所圆满完成长征八号改进型运载火箭二子级暨通用氢氧末级24小时停放及二次点火试车。此次试车,对提升中国新一代中型运载火箭的运载能力具有重要意义。
负责试车的101所副总工程师陈春富表示,本次动力系统试车要经历正常任务剖面点火、加注/泄出、停放24小时点火过程,模拟发射场推迟发射两种故障模式,验证处置方案的正确性,实现对长征八号改进型运载火箭二子级箭上、地面各系统的全面考核,为后续型号首飞提供保障。
运载火箭级的推进系统试验,是火箭飞行试验前进行的最接近飞行状态的地面综合性试验,通常也是飞行试验前规模最大的地面试验。除了根据地面试车台安装和测量要求,对火箭的技术状态做必要的改变外,一般与飞行试验产品状态一致。
谈及此次试车,首次担任动力系统试车指挥员的张伟说:“共底贮箱24小时停放风险控制难度大,二次点火对几十个系统的技术状态管理、风险分析与控制、各类参试设备可靠运行提出了极高的要求。我们进行了局部适应性改造和补充,突破大流量介质安全泄回等多项关键技术,解决减压器、电磁阀、低温阀门长时间开关工作等诸多问题,大量采取冗余热备等技术措施有效提升试验系统的可靠性。”
据了解,此次试车任务中,为抢抓试车节点,试验团队采取“两班倒”工作模式,连续加班加点,完成全部的管路对接安装任务,编写出详细的操作规程,并制定出清晰可行的风险防控预案。
记者日前获悉,位于四川成都未来科技城应用性科创区的民航科技创新示范区(B区)航站楼项目,近日取得施工许可证。这也意味着全国首个模拟验证机场开工。该民航科技创新示范区相关负责人表示,预计模 “AI钢铁侠”黄仁勋,又进化了英伟达 作 者丨倪雨晴 2024年,英伟达一年一度的GTC大会已然成为AI界春晚,现场座无虚席,全球AI爱好者翘首以待黄仁勋的独家SOLO。 北京时间3月19日凌晨,GTC终于拉开大幕。英伟达创 21世纪经济报道记者王峰北京报道 近日,成人职业在线教育企业尚德机构(NYSE:STG)公布了其2023年第四季度及全年未经审计的财务报告。2023年第四季度,尚德机构净收入为5.42亿元(人民币,下 据英国《自然》周刊网站3月19日报道,研究人员首次利用生成式人工智能(AI)制造出全新抗体。报道称,本周生物学预印本资料库中的一份预印本报告的原理验证研究,提高了将“AI指导的蛋白质设计引入治 3月22日,中国互联网络信息中心(CNNIC)发布第53次《中国互联网络发展状况统计报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,截至2023年12月,我国网民规模达10.92亿人,较2022年12月新增网民2480万人,互联网 记者从中国气象局了解到,3月24日、25日和26日三天,将可能出现地磁活动,其中3月25日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴,预计地磁活动将持续到26日。在此影响之下,空间站可能因大气拖拽造成轨道高 。本文链接:长八改运载火箭通用氢氧末级完成全系统试车http://www.sushuapos.com/show-2-3516-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。
上一篇: 什么是太阳耀斑?对地球有什么影响?
下一篇: 我科学家提出拓扑量子催化新概念