记者从中国航天科技集团六院获悉,5月15日,该院101所研制建设的亚洲最大、中国首个发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验取得圆满成功。
据悉,该试验台可实现发动机在千帕级以下真空工作环境中,持续千秒的高空模拟试验。本次点火试验成功,标志着试验台完全建成并具备试验能力,填补了我国液体火箭发动机垂直高空模拟试验台的空白,将为我国重大航天工程提供重要保障条件,为后续重型运载火箭试验条件建设提供重要技术支持。
据介绍,该试验台采用先进的超-超单级引射技术,引射能力、效率和可靠性大大提升,设备规模和操作难度显著降低,整体综合指标达到了国际先进水平。同时,项目团队为试验台研制了蒸汽发生器多机并联系统,突破高可靠性火炬点火技术,挤压、泵压多模态稳定启动技术,使系统具备冗余和实时故障诊断功能;解决了发动机推力自动校验技术,不仅能缩短试验准备周期,还将推力校验精度提高了一个量级。
项目团队还采用“数字世界多次迭代,物理世界一次成功”的研制新模式,通过缩比试验验证、数字化仿真、试验工艺流程再造等手段,实现试验系统实时健康诊断、试验流程全数字化管理,确保试验系统可靠,满足型号发动机高空模拟试验要求。
记者从中国航天科技集团六院获悉,5月15日,该院101所研制建设的亚洲最大、中国首个发动机垂直高空模拟试验台考台点火试验取得圆满成功。
据悉,该试验台可实现发动机在千帕级以下真空工作环境中,持续千秒的高空模拟试验。本次点火试验成功,标志着试验台完全建成并具备试验能力,填补了我国液体火箭发动机垂直高空模拟试验台的空白,将为我国重大航天工程提供重要保障条件,为后续重型运载火箭试验条件建设提供重要技术支持。
据介绍,该试验台采用先进的超-超单级引射技术,引射能力、效率和可靠性大大提升,设备规模和操作难度显著降低,整体综合指标达到了国际先进水平。同时,项目团队为试验台研制了蒸汽发生器多机并联系统,突破高可靠性火炬点火技术,挤压、泵压多模态稳定启动技术,使系统具备冗余和实时故障诊断功能;解决了发动机推力自动校验技术,不仅能缩短试验准备周期,还将推力校验精度提高了一个量级。
项目团队还采用“数字世界多次迭代,物理世界一次成功”的研制新模式,通过缩比试验验证、数字化仿真、试验工艺流程再造等手段,实现试验系统实时健康诊断、试验流程全数字化管理,确保试验系统可靠,满足型号发动机高空模拟试验要求。
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