21世纪经济报道记者雷晨 北京报道
从2017年的独立运营，到2020年成为国内最大的汽车直播平台，再到2023年与抖音二手车业务的融合升级，懂车帝的每一步都精准踩在了行业发展的节奏上。
背后的故事远比表面看起来的要复杂。
2023年12月，懂车帝开启独立运营后，脱离了字节跳动，但通过巧妙的股权设计，字节跳动依旧牢牢控制着这家公司。
懂车帝的独立上市之路，似乎早已布局。随着IPO的筹备和融资的消息不断传出，懂车帝的故事又多了几分看点。
近期，有媒体援引三位知情人士消息称，字节跳动正为旗下汽车资讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美元（约合人民币50亿-58亿元），为该部分业务的IPO做准备。
融资完成后，懂车帝的估值或达到30亿美元（约合人民币217亿元）。
对于上述消息，懂车帝相关人士告诉21世纪经济报道记者，公司目前对此事暂时不作回应，待有确切消息会对外披露。
精巧施控
懂车帝此前从未有过融资经历。
懂车帝（DCar）是字节跳动旗下的一站式汽车信息、交易与服务平台，为用户提供汽车内容和选车服务，同时为汽车厂商和汽车经销商提供解决方案。
2017年8月，今日头条将汽车频道独立，懂车帝APP正式上线；2018年1月19日，今日头条正式将旗下汽车板块更名为懂车帝；2019年10月，懂车帝上线汽车直播；2020年8月，懂车帝成为国内最大的汽车直播平台；2023年7月，懂车帝宣布与抖音二手车业务融合升级。
作为字节跳动旗下的汽车业务板块，懂车帝并非首次被传上市，此前字节跳动曾将其拆分为独立公司。
2023年12月21日，懂车帝的运营公司北京懂车帝科技有限公司（下称“北京懂车帝”）完成工商信息变更，大股东由今日头条有限公司变为厦门懂车族科技有限公司（下称“厦门懂车族”），后者成立于2023年12月8日。
厦门懂车族的发起股东仅有两名，何戬和赵静，二者分别持股60%、40%。其中，何戬为懂车帝总裁，赵静是懂车帝的HR负责人。
21世纪经济报道记者注意到，字节跳动方面通过一系列巧妙的股权设计，仍将其牢牢控制。
（图为字节跳动对懂车帝的控制链路 21世纪经济报道记者制图）
在上述股权转让的同时，厦门懂车族将北京懂车帝质押给北京懂车族科技有限公司（下称“北京懂车族”），出质股权数额为1000。
有法律界人士对记者表示，对于有限责任公司，股权的数额是指出质人在公司登记机关登记的出资额，或者公司章程记载、公司签发的出资证明书记载、股东名册记载的出质人的出资额，一般以“万元”计算。
此次出质额为1000万元，恰好对应北京懂车帝的注册资本1000万元。也就是说，厦门懂车族将北京懂车帝全部质押给北京懂车族。
穿透北京懂车族股权发现，其由香港懂车帝科技有限公司（下称“香港懂车帝”）全资持有。
香港公司注册处网站显示，香港懂车帝原名香港幸福里科技有限公司（下称“香港幸福里”），成立于2021年。记者通过进一步付费查询发现，香港幸福里的董事为王潇。
王潇曾担任抖音集团旗下幸福里负责人，去年其离开幸福里前往抖音集团中国区电商业务线任职。
6月12日，记者从知情人士处获悉，王潇目前在TikTok电商任职，base在珠海。
今年1月，字节跳动方面对媒体表示，称注册成立独立公司是基于业务正常发展的需要。
有业内人士对记者指出，上述设计实则是为懂车帝IPO铺垫。
今年6月初，懂车帝被传融资7亿至8亿美元备战IPO。
The Information报道称，最终的IPO计划是字节跳动更大计划的一部分，该计划旨在剥离不再被视为核心的业务，放弃不成功的多元化努力。
该报道还指出，字节跳动向少数股东宣传了这次融资，红杉中国将领投，预计出资4亿至5亿美元。KKR、泛大西洋投资也将在本轮投资中投资。
字节跳动为何要向老股东宣传此次融资？
多位受访分析人士认为，字节的老股东陪跑良久，若此次参与懂车帝的融资，未来有可能随着后者上市先获得相应的投资回报。
虽然懂车帝仅是字节跳动体系内的众多板块之一，但从细分行业来看，它已经跻身行业前列。
重重挑战，何以破局
背靠字节跳动产品矩阵，除独立APP外，懂车帝也在今日头条、西瓜视频、抖音短视频和火山小视频中开展汽车垂类内容运营，实现跨平台、多场景内容覆盖。
懂车帝继承头条系的个性化推荐算法、全平台大数据与专业的技术研发团队。
懂车帝于2023年12月14日在漠河举行了冬测开放日，邀请了25组车企、媒体、行业机构、用户代表等现场观测并全程直播。
此外，懂车帝在发布会上针对车辆评测体系和标准进行了介绍和回应，表示将坚持统一标准，而不是唯一标准。同时，懂车帝表示2024年将在智能化与安全性两个方向，联合国家有关部门和权威测试机构成立研究院和专项实验室，开展更深入、更专业的测试。
从行业角度来看，汽车资讯和服务市场竞争激烈，懂车帝的竞争对手包括汽车之家、易车等老牌汽车垂直网站等。
近几年，懂车帝的增长势头较猛。
根据QuestMobile数据，懂车帝的日活跃用户数量在2021年至2023年上半年里增长了57%，达到732万。
据艾瑞咨询数据，2023年上半年，懂车帝的用户规模为2860万，APP流量增长了14.6%，其用户增长速度超过了汽车之家和易车等竞争对手。
移动大数据服务商极光大数据发布的《2023年Q3移动互联网行业数据研究报告》显示，2023年第三季度，汽车资讯平台领域季均DAU（日活跃用户数）前三甲分别是汽车之家、懂车帝和易车。
截至2023年，懂车帝移动端日均活跃用户超过800万，运营覆盖的汽车内容创作者超过634万，汽车兴趣用户达到4.98亿。
此前，其主要竞争对手汽车之家和易车均有上市经历，但资本市场旅途均难言乐观。
汽车之家于2016年在纽交所上市，在2021年初达到135美元/股后，如今股价仅为27.43美元/股。
此后，汽车之家于2021年3月15日赴港股二次上市，港股上市即巅峰，在达到184港元/股的高点后一路走低，6月12日报收于52.9港元/股。
易车则在2020年完成私有化并从美股退市。
受访人士认为，在政策助推汽车行业以旧换新的大背景下，汽车咨询赛道的前景依然可观。
极光大数据报告显示，今年一季度，汽车资讯行业月均活跃1.44亿，相比去年同期增长5.1%；目前，该行业的全网渗透率已经达到13.35%。作为细分行业垂直媒体，其仍是消费者选车和购车的第一渠道。
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