人工智能持续火爆，治理也需同行。2023年7月，国家网信办等七部门联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，目前社会对AI发展有些过度关注，政策、立法层面的安全治理、伦理治理有过度化的倾向。笔者认为，国家治理AI不宜过急过严，应该给AI发展留出足够发展空间。
有一个基本观念的理解经常被忽略：科技伦理治理、科技安全治理的目标绝不是阻碍甚至叫停新科技的发展，而是为新科技保驾护航，使之在各种潜在的伦理风险、安全风险、社会风险中找到最为稳健的发展路径。比如，如果某种生成式AI产品输出的内容总是与主流价值观相冲突，它不可能生存下去，更谈不上发展。因此，对AI进行治理使之能够“伦理软着陆”“安全软着陆”“社会软着陆”，如此，AI圈子便不再闻治理而色变，而是乐于与政府部门、监管部门合作，真正将治理措施落到实处。
近期“萝卜快跑”走红，引发了公众对于无人驾驶车可能取代出租车、网约车的担忧，甚至有传言称部分地区将全面禁止无人驾驶出行服务。但的士司机、网约车司机并没有大面积失业，“萝卜快跑”也没有停运。笔者表示，这说明大家对“萝卜快跑”的冲击忧虑过头了，也说明社会上弥散着AI恐惧情绪。
AI恐惧即社会公众普遍存在的一种对AI的忧惧情绪、拒绝态度与攻击行为。AI恐惧存在于一般社会观念中，与长期存在的技术恐惧尤其是机器恐惧一脉相承，是技术恐惧的新形态。究其根源，AI拟人化是AI恐惧的深层社会心理文化诱因。AI拟人化在三个层面催生了AI恐惧：一是人类在认知上对AI的拟人化引发了“AI类人”恐惑；二是人类在情感上对AI的依赖性引发了“AI非人”恐慌；三是人类在信仰上对AI的崇拜感引发了“AI超人”恐惧。“萝卜快跑”让大家失业的恐惧，便是第一种“AI类人”恐惑。
笔者认为，新科技发展过程中总是会遇到各种阻力。面对社会舆论的质疑，专家、政府及车企应该加强与社会公众的沟通和交流。在无人驾驶网约车推广和运行过程中，更要持续发挥技术民主化机制的作用，及时听取各利益相关方的反馈意见，妥善处理已经暴露出来的问题，为新科技应用、推广和落地保驾护航。但是，治理问题不能操之过急、责之过苛。
从历史的维度来看，在不同的文化领域，AI呈现出不同的形象，并且随着AI领域不断的技术创新、社会应用以及社会传播，AI的基本面貌还会发生变化。因此，相关政策的制定者和决策者应该对各种AI话语进行仔细审度，分辨它们的言说者、言说场合、言说方式、言说动机等，准确而恰当地定位AI的真实状况，不要被宣传报道所迷惑。
笔者认为，目前AI发展势头强劲，治理者要关注AI发展，但不要过度关注，尤其是治理不宜过急过严。总而言之，AI的未来发展之路，必须放弃非此即彼的极端思维，要预先研究，逐步推进，努力规避，实时调整，在唯名与唯实、宣传与真相、愿景与现实之间不断寻找平衡，寻找适合中国国情的辩证发展之路。
人工智能持续火爆，治理也需同行。2023年7月，国家网信办等七部门联合发布《生成式人工智能服务管理暂行办法》，目前社会对AI发展有些过度关注，政策、立法层面的安全治理、伦理治理有过度化的倾向。笔者认为，国家治理AI不宜过急过严，应该给AI发展留出足够发展空间。
有一个基本观念的理解经常被忽略：科技伦理治理、科技安全治理的目标绝不是阻碍甚至叫停新科技的发展，而是为新科技保驾护航，使之在各种潜在的伦理风险、安全风险、社会风险中找到最为稳健的发展路径。比如，如果某种生成式AI产品输出的内容总是与主流价值观相冲突，它不可能生存下去，更谈不上发展。因此，对AI进行治理使之能够“伦理软着陆”“安全软着陆”“社会软着陆”，如此，AI圈子便不再闻治理而色变，而是乐于与政府部门、监管部门合作，真正将治理措施落到实处。
近期“萝卜快跑”走红，引发了公众对于无人驾驶车可能取代出租车、网约车的担忧，甚至有传言称部分地区将全面禁止无人驾驶出行服务。但的士司机、网约车司机并没有大面积失业，“萝卜快跑”也没有停运。笔者表示，这说明大家对“萝卜快跑”的冲击忧虑过头了，也说明社会上弥散着AI恐惧情绪。
AI恐惧即社会公众普遍存在的一种对AI的忧惧情绪、拒绝态度与攻击行为。AI恐惧存在于一般社会观念中，与长期存在的技术恐惧尤其是机器恐惧一脉相承，是技术恐惧的新形态。究其根源，AI拟人化是AI恐惧的深层社会心理文化诱因。AI拟人化在三个层面催生了AI恐惧：一是人类在认知上对AI的拟人化引发了“AI类人”恐惑；二是人类在情感上对AI的依赖性引发了“AI非人”恐慌；三是人类在信仰上对AI的崇拜感引发了“AI超人”恐惧。“萝卜快跑”让大家失业的恐惧，便是第一种“AI类人”恐惑。
笔者认为，新科技发展过程中总是会遇到各种阻力。面对社会舆论的质疑，专家、政府及车企应该加强与社会公众的沟通和交流。在无人驾驶网约车推广和运行过程中，更要持续发挥技术民主化机制的作用，及时听取各利益相关方的反馈意见，妥善处理已经暴露出来的问题，为新科技应用、推广和落地保驾护航。但是，治理问题不能操之过急、责之过苛。
从历史的维度来看，在不同的文化领域，AI呈现出不同的形象，并且随着AI领域不断的技术创新、社会应用以及社会传播，AI的基本面貌还会发生变化。因此，相关政策的制定者和决策者应该对各种AI话语进行仔细审度，分辨它们的言说者、言说场合、言说方式、言说动机等，准确而恰当地定位AI的真实状况，不要被宣传报道所迷惑。
笔者认为，目前AI发展势头强劲，治理者要关注AI发展，但不要过度关注，尤其是治理不宜过急过严。总而言之，AI的未来发展之路，必须放弃非此即彼的极端思维，要预先研究，逐步推进，努力规避，实时调整，在唯名与唯实、宣传与真相、愿景与现实之间不断寻找平衡，寻找适合中国国情的辩证发展之路。
3月17日记者获悉，哈尔滨医科大学公共卫生学院副院长、教授田懋一与副研究员叶鹏鹏团队在一项研究中提出，应将预防老年人跌倒与国家基本公共卫生服务中各项服务流程融合起来。该研究全面梳理了 近日，国家知识产权局等五部门联合印发了《专利产业化促进中小企业成长计划实施方案》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》提出，到2025年底，中小企业知识产权意识和专利转化运用能力得到普遍提升 近年来，电动自行车以便利性受到大众青睐，但相关起火事故威胁着居民的生命财产安全。据国家消防救援局发布的统计数据，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，比2022年增加17.4%。电动自行车起火 联合国机构3月20日发布的《全球电子垃圾监测》报告显示，2022年全球范围内共产生6200万吨电子垃圾，其中仅有不到四分之一被回收利用。报告显示，2022年全球电子垃圾的产生量相比2010年增长了82%。 3月19日，记者从中国科学院海洋研究所了解到，该所研究团队在国际上首次发布了银鲳的高质量染色体水平参考基因组。相关研究论文近日在线发表于《自然》子刊《科学数据》。银鲳广泛分布于西北太 3月22日，在2024低碳建筑产业论坛上，北京首例负碳示范建筑——首程时代中心负碳示范建筑正式亮相。活动现场，中国建筑节能协会、北京绿色交易所分别授予首程时代中心负碳示范建筑“零 。本文链接：国家治理人工智能（AI）不宜过急过严http://www.sushuapos.com/show-2-9007-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。
上一篇： AI逆向绘画一键还原名画创作过程
下一篇： 大模型重塑媒体内容生产与传播