11月21日上午，一架装配着中国国产航空子午线轮胎的空客A320飞机在广西桂林两江机场平稳降落。这是国内民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎并试飞成功。
此次验证试飞由桂林航空执行。整个试飞过程严格按照中国民航局批准的飞行试验大纲进行。经过为期两天、共9个科目试验验证，顺利完成了全部试验科目。试飞结果符合经批准的飞行试验大纲的要求。
据介绍，该款航空子午胎是中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司研制，具备完全自主知识产权，此前通过了适航标准规定的严苛试验考核，技术性能达到国际标准要求，于2024年10月获颁中国民航局CTSOA证书。
桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司副总经理张运相介绍，当前我国民航客机中空客A320系列与波音737飞机是主流机种，2023年公司生产的航空斜交轮胎已在波音737-800上装机试飞成功。记者了解到，此前我国民用航空轮胎基本依赖进口，两次试飞成功标志着我国已初步具备此类机型轮胎国产保障的能力。
11月21日上午，一架装配着中国国产航空子午线轮胎的空客A320飞机在广西桂林两江机场平稳降落。这是国内民航飞机首次装配国产航空子午线轮胎并试飞成功。
此次验证试飞由桂林航空执行。整个试飞过程严格按照中国民航局批准的飞行试验大纲进行。经过为期两天、共9个科目试验验证，顺利完成了全部试验科目。试飞结果符合经批准的飞行试验大纲的要求。
据介绍，该款航空子午胎是中国中化旗下桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司研制，具备完全自主知识产权，此前通过了适航标准规定的严苛试验考核，技术性能达到国际标准要求，于2024年10月获颁中国民航局CTSOA证书。
桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司副总经理张运相介绍，当前我国民航客机中空客A320系列与波音737飞机是主流机种，2023年公司生产的航空斜交轮胎已在波音737-800上装机试飞成功。记者了解到，此前我国民用航空轮胎基本依赖进口，两次试飞成功标志着我国已初步具备此类机型轮胎国产保障的能力。
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