9 月 28 日消息，据上海发改委消息，近日，上海市发展改革委、市商务委、市财政局等部门制定出台加力支持本市汽车以旧换新补贴政策实施细则，对符合条件的个人消费者报废或者转让名下旧车并购买新车的，按照不同情形，分别给予 1.2 万元至 2 万元补贴。
附主要内容如下：
落实国家汽车报废更新补贴标准。对个人消费者于 2024 年 4 月 24 日（含当日，下同）至 2024 年 12 月 31 日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，按以下情形分别给予个人消费者一次性定额补贴。其中，报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴 2 万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴 1.5 万元。
调整本市燃油汽车以旧换新补贴标准。自 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，个人消费者购买国六 b 排放标准的燃油小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在 2023 年 8 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之间报废或转让（不含变更登记）本人名下在本市登记的国五及以下排放标准非营业性燃油小客车，本市给予个人消费者一次性 1.2 万元补贴。
调整本市新能源汽车以旧换新补贴标准。自 2024 年 1 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日，个人消费者购买纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，且在 2022 年 6 月 1 日至 2024 年 12 月 31 日之间报废或转让（不含变更登记）本人名下在本市登记的非营业性小客车的，本市给予个人消费者一次性 1.5 万元补贴。
值得一提的是，对于之前已经申领补贴的个人用户，若名下“新车”使用性质仍为非营业性，上海市将按照此次调整后的标准，通过“免申即享”方式补发相关补贴资金，个人消费者无需重新发起申请。
补贴申请主要采用线上申请和预约办理方式，须由车主本人发起，且须于 2025 年 1 月 10 日前完成申请，逾期申请将不予受理。其中：
申请国家汽车报废更新补贴的，可以登录商务部“全国汽车流通信息管理系统”网站，或者抖音、微信、支付宝、云闪付等 App 上的“汽车以旧换新”小程序提交申请和查询进度。
申请本市燃油汽车以旧换新补贴的，可以前往“上海商务”微信公众号、“车信盟”微信公众号，或者“车信盟”App 提交申请和查询进度。
申请本市新能源汽车以旧换新补贴的，可以前往“上海发展改革”微信公众号、“车信盟”微信公众号，或者“车信盟”App 提交申请和查询进度。
据路透社报道，日前，欧盟委员会发布紧急通知称，计划开始对从中国进口的纯电动汽车（BEVs）进行海关登记。报道称，此举为欧盟对中国电动汽车发起“反补贴调查”的一部分，若最终调查认定中国电车接受了所谓“不公平补贴”，欧盟 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 3月9日消息，新能源汽车换道超车成果显现，当前中国已成为全球最大汽车出口国，2023年新能源汽车产销量占全球比重超过60%。然而，木秀于林风必摧之，正当中国汽车高歌猛进的时候，一些老牌资本主义国家开始 “新质生产力”正成为市场关注的焦点！今年两会的政府工作报告中提出，大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。与此同时，“新质生产力”概念持续发酵，相关个股走势强劲，2月以来“ 3 月 11 日消息，据“五菱汽车”官方公众号，五菱扬光车型今日正式上市，该车号称“全新一代超大空间新能源商用车”，整理该车规格售价信息如下：230KM 实用性：7.18 万元 300KM 实用性：7.98 万元 300KM 舒适性：8.38 万元 。本文链接：上海发布汽车以旧换新方案细则：给予 1.2 万元至 2 万元补贴http://www.sushuapos.com/show-4-11772-0.html
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