10 月 28 日消息，据懂车帝报道，近日有不少上海出租车从业人员称新能源车续保难、保费贵，不仅商业险，甚至连最基本的交强险也可能遭遇“隐形拒保”。
▲ 上海市目前依然存在不少燃油出租车
为了规范新能源车险市场，今年 1 月，国家金融监管总局向各财险公司下发通知，要求商业保险公司不得拒保交强险，商业险则愿保尽保，尽管如此，还是有大量出租车从业人员反馈遭遇“隐形拒保”。
数据显示，2023 年，国内新能源车的商业险平均保费达 4003 元，燃油车为 2316 元，新能源车险平均赔付率接近 85%，业界综合成本率普遍超过 120%，险企新能源车险业务亏损压力较大。
注意到，这并非新能源汽车因保险价格首次受到质疑。早在 2021 年 4 月，特斯拉就因车辆修理费太贵，在部分地区遭到保险公司拒保，从而引发行业和舆论对于新能源车险定价问题的关注，近两年关于新能源车险保费上涨的吐槽也频频出现。
近日，从社交平台上获取到了别克GL8插电混动版车型官方预告视频，根据官方视频来看，新车有望命名为新一代GL8插混版。新车针对外观、内饰以及动力系统均进行了升级，推测最快我们有望于北京车展上见到它的真身。 来看 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3 月 8 日消息，前段时间，蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光，车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图，并称给阿尔卑斯 1（注：子品牌代号）的研发高 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道日前出炉的2024年政府工作报告，将今年国内生产总值增长目标定为了5%左右。中国国际经济交流中心总经济师陈文玲认为，这一增长目标既符合实际又有一定 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：消息称上海新能源出租车“续保难保费贵”，交强险遭“隐形拒保”http://www.sushuapos.com/show-4-12809-0.html
声明：本网站为非营利性网站，本网页内容由互联网博主自发贡献，不代表本站观点，本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼，请大家谨防诈骗！若有侵权等问题请及时与本网联系，我们将在第一时间删除处理。