21世纪经济报道见习记者雷椰 昆山报道
气候变化带来的气候风险复杂而深远，影响着全球的生态、经济和社会。11月1日，2024杜克国际研讨会在昆山杜克大学举行。“本次论坛为与会者提供了一个分享专业见解、激发创新的平台，旨在共同寻求应对全球气候挑战的实际解决方案。”昆山杜克大学常务副校长约翰·奎尔奇（John Quelch）向21世纪经济报道记者表示，全球气候变暖，已然成为人类当前所面临的最为严峻的问题之一。其带来的经济影响是显而易见的，气候相关的灾害事件呈现上升趋势，随着海平面不断上升，不少海洋国家正面临着可能消失的风险。
如何才能解决气候风险问题，我国建立了强制碳市场和自愿碳市场并存的全国碳市场体系，在做好内部的减排工作时，我们也面临着来自外部的碳风险，与会嘉宾从法律、经济、金融等角度探讨了气候政策带来的影响，并建议企业在面对气候、政策、市场环境等多重压力时，应提升自身应对各类风险的能力，抓住机遇、减轻风险。
2024杜克国际研讨会（图源：官方）
武汉大学法学院院长、环境法研究所所长、珞珈特聘教授秦天宝表示，在法律层面，我国碳市场具有双重功能，一方面它主要是碳排放减排的重要政策工具，另一方面它又具有非常强烈的金融属性，这两种属性虽然在总体上来讲目标是一致的，但是在很多制度设计中，两者并不是100%吻合。
“若强调碳市场为减排工具，则其金融属性可能会受限；反之，若发展其金融属性，可能削弱减排效果，这是中国碳市场当前面临的挑战。”秦天宝进一步指出，问题的解决，可能需要随着碳市场的不断发展和完善，从相对严格的政策到相对宽松的政策过渡，努力实现金融属性和减排工具两者的平衡。
除了碳政策的约束，北京大学环境科学与工程学院环境管理系长聘教授、全球健康发展研究院双聘教授徐建华也表示，企业实际上正面临着众多物理风险，气候变化问题引发的极端气象条件愈发频繁，不仅会对企业的物理设施构成威胁，同时也会对供应链造成不利影响，构成了极大的风险隐患。
“极端气候事件可能引发小概率但高影响的风险，例如极具破坏性的大型飓风，其损害程度甚至可能超出保险覆盖范围，企业对这些潜在风险必须具备足够的认识，并采取相应的应对措施。”徐建华表示。
而在外部环境方面，国际的碳关税也给中国的企业带来了挑战，昆山杜克大学环境科学与政策教授张俊杰表示，在当前的国际贸易格局中，我们见证了贸易范式的显著转变。过往，贸易竞争的核心要素主要围绕成本，如今，环境、社会以及治理（ESG）等非财务性指标，亦逐步纳入了贸易考量的范畴，我国企业需要面对新挑战。他认为，未来贸易的竞争将不再是单纯的成本逐底竞争，而是在确保一定的环境、社会与治理底线基础上的综合竞争，这一趋势愈发显著。
从法律层面，秦天宝建议，在企业的运营过程中，不可忽视法务部门的作用。企业有必要及时掌握国内立法的最新动态，以便对立法可能为企业发展带来的机遇与潜在风险进行评估，并提前制定相应的应对措施。
21世纪经济报道记者 李德尚玉 北京报道 3月5日，国务院总理李强在政府工作报告中提出，要加强生态文明建设，推进绿色低碳发展。深入践行绿水青山就是金山银山的理念，协同推进降碳、减污、 3月5日，德国当地环保人士疑似纵火一座高压输电塔，导致特斯拉德国柏林超级工厂因停电被迫停产，导致当天有千台特斯拉汽车未完工，此次停电预计会给特斯拉造成高达数亿欧元的损失。对此，特斯拉CEO马斯克在社交媒体上回应 为进一步促进中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，对瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡6个国家持普通护照人员试行免签政策。2024年3月14日至11月30日期间，上述国家持普 南方财经全媒体记者梁施婷今年汕头提出“工商并举”的发展思路，谋求在新一轮经济发展中抢得先机。全国政协委员、广东省工商联常委、中怡国际控股有限公司主席周厚立对此在今年全国两 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 近日，从官方获悉，蔚来汽车针对ET5、ES6两款车型推出流媒体后视镜选装服务，售价为3880元，并且支持全积分支付（38800分），首批发售限量1000套，预计3月底陆续开始安装。 据悉，此次蔚来推出的流媒体后视镜采用原车线束替换式 。本文链接：气候变化风险逐步上升，企业增强ESG综合竞争力已成国际趋势http://www.sushuapos.com/show-4-13114-0.html
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