21世纪经济报道见习记者雷椰 昆山报道
气候变化带来的气候风险复杂而深远，影响着全球的生态、经济和社会。11月1日，2024杜克国际研讨会在昆山杜克大学举行。“本次论坛为与会者提供了一个分享专业见解、激发创新的平台，旨在共同寻求应对全球气候挑战的实际解决方案。”昆山杜克大学常务副校长约翰·奎尔奇（John Quelch）向21世纪经济报道记者表示，全球气候变暖，已然成为人类当前所面临的最为严峻的问题之一。其带来的经济影响是显而易见的，气候相关的灾害事件呈现上升趋势，随着海平面不断上升，不少海洋国家正面临着可能消失的风险。
如何才能解决气候风险问题，我国建立了强制碳市场和自愿碳市场并存的全国碳市场体系，在做好内部的减排工作时，我们也面临着来自外部的碳风险，与会嘉宾从法律、经济、金融等角度探讨了气候政策带来的影响，并建议企业在面对气候、政策、市场环境等多重压力时，应提升自身应对各类风险的能力，抓住机遇、减轻风险。
2024杜克国际研讨会（图源：官方）
武汉大学法学院院长、环境法研究所所长、珞珈特聘教授秦天宝表示，在法律层面，我国碳市场具有双重功能，一方面它主要是碳排放减排的重要政策工具，另一方面它又具有非常强烈的金融属性，这两种属性虽然在总体上来讲目标是一致的，但是在很多制度设计中，两者并不是100%吻合。
“若强调碳市场为减排工具，则其金融属性可能会受限；反之，若发展其金融属性，可能削弱减排效果，这是中国碳市场当前面临的挑战。”秦天宝进一步指出，问题的解决，可能需要随着碳市场的不断发展和完善，从相对严格的政策到相对宽松的政策过渡，努力实现金融属性和减排工具两者的平衡。
除了碳政策的约束，北京大学环境科学与工程学院环境管理系长聘教授、全球健康发展研究院双聘教授徐建华也表示，企业实际上正面临着众多物理风险，气候变化问题引发的极端气象条件愈发频繁，不仅会对企业的物理设施构成威胁，同时也会对供应链造成不利影响，构成了极大的风险隐患。
“极端气候事件可能引发小概率但高影响的风险，例如极具破坏性的大型飓风，其损害程度甚至可能超出保险覆盖范围，企业对这些潜在风险必须具备足够的认识，并采取相应的应对措施。”徐建华表示。
而在外部环境方面，国际的碳关税也给中国的企业带来了挑战，昆山杜克大学环境科学与政策教授张俊杰表示，在当前的国际贸易格局中，我们见证了贸易范式的显著转变。过往，贸易竞争的核心要素主要围绕成本，如今，环境、社会以及治理（ESG）等非财务性指标，亦逐步纳入了贸易考量的范畴，我国企业需要面对新挑战。他认为，未来贸易的竞争将不再是单纯的成本逐底竞争，而是在确保一定的环境、社会与治理底线基础上的综合竞争，这一趋势愈发显著。
从法律层面，秦天宝建议，在企业的运营过程中，不可忽视法务部门的作用。企业有必要及时掌握国内立法的最新动态，以便对立法可能为企业发展带来的机遇与潜在风险进行评估，并提前制定相应的应对措施。
3 月 5 日消息，近日一段视频显示，特斯拉 Cybertruck 在与雪佛兰 Silverado 柴油版卡车的拔河比赛中败下阵来。注意到，早在 Cybertruck 发布之初，特斯拉官方曾放出一段视频，展示了其在拔河比赛中轻松战胜福特 F-150 近日，全国两会期间，江西政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英建议：将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。 谭文英说，部分法定节假日对 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 中新经纬3月7日电 题：新势力车企2月销量为何显著下滑？ 作者 张翔 北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 1-2月新势力车企销量/交付量情况 近期，新势力车企陆续公布了2月份的销量或交付量成绩单。从数据 3月9日消息，开车上路，保险一定要买，而且要尽可能地买多一些，比如300万的三者险，以防万一。近日，一起“非常贵”交通事故的发生，引起了网民广泛关注和讨论。据网传信息显示，本月8日在浙江杭州，有男孩发视频 。本文链接：气候变化风险逐步上升，企业增强ESG综合竞争力已成国际趋势http://www.sushuapos.com/show-4-13114-0.html
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