近日，奔驰发布了In-Drive电驱系统，将后轮的刹车整合进了电驱系统中，这意味着在车辆轮圈内将看不到任何刹车机构。该系统已经在测试中，但尚未确认量产时间。
该套系统仍然通过摩擦力进行刹车，拥有刹车片结构。不过工程师称电动汽车只有大约2%的场景需要使用机械刹车，而98%的刹车场景可以使用能量回收系统，这样能够带来更长的使用寿命，约15年或30万公里，不需要像燃油车那样经常更换，为集成化提供了可能性。这套刹车完全封闭在后桥电驱系统外壳内，因此散热需要靠水冷装置来实现。
这套系统最大的优势在于降低了簧下质量，能够大幅提升车辆操控性，但是目前的缺点是价格比较贵。不过奔驰表示，未来将努力让这套刹车系统的价格降低到和普通刹车相同的水平。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 美国造车新势力大败退 几年前，美国造车新势力Rivian、Lucid和Fisker都曾风光无限，在投资者兴趣高涨的情况下，这些电动汽车制造商的市值一度有向特斯拉挑战的架势。而今天的情况却没那么乐观，2024年开年，造车新势力 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 今年的政府工作报告中提出，深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。新型电力系统是建设新型能源体系、服务碳达峰碳中和的重要 21世纪经济报道记者王峰北京报道 3月9日，最高人民检察院举行“推动‘四大检察’高质量发展，更好服务中国式现代化”新闻发布会，首次向社会发布2023年刑事检察、民事检察、行政检察、公 近日，从相关渠道得到了一组全新别克GL8的清晰测试谍照，为我们提前揭秘新一代车型的样貌，据悉，新一代GL8除了纯燃油版，还有望推出插混版本，将与腾势D9等中国品牌MPV展开竞争。『全新别克GL8谍照』 外观方面，全新别克GL 。本文链接：将刹车整合进电机 奔驰发布In-Drive电驱系统http://www.sushuapos.com/show-4-13950-0.html
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