12 月 4 日消息，本周接受 InsideEVs 采访时，现代汽车高管奥拉比西・博伊尔（Olabisi Boyle）表示该公司将继续支持苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto，但暗示未来可能会推出比 CarPlay 和 Android Auto 更好的车载互联方案。
她在采访中，将对苹果 CarPlay 和谷歌 Android Auto 的支持，对比美国电动汽车充电接口从 CCS 过渡到 NACS 的情况。
注：目前包括现代在内的很多汽车制造商，都计划采用特斯拉开发的 NACS 标准，但同时也会为客户提供适配器，以便他们继续使用 CCS 充电桩。
Boyle 表示随着市场向未来发展，现代公司的重点是“为人们提供所有选择”。
Boyle 还以现代汽车同时提供内燃机汽车、混合动力汽车和电动汽车为例，进一步阐述了这一策略。她认为，虽然最终汽车行业将全面转向电动化，但这一过程需要时间。企业需要采取灵活的策略来适应市场变化，避免在过渡期内遭受损失。
Boyle 认为从长远来看，会出现比 CarPlay 和 Android Auto 更好的东西。她认为，无论汽车制造商的软件和手机镜像功能未来是否共存，汽车行业最终将趋于某种标准。基于现代汽车正在研发的技术，她相信未来可能会有更好的替代方案，甚至“是人们现在无法想象的”。
3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 近日，从相关渠道获悉，高通Ride智驾芯片近期拿到了丰田和一汽红旗的项目定点。此外，高通也在与国内其他头部车企接触。据悉，搭载高通芯片车型最快有望2024年年底量产，也有可能要等2025年才会生产。 据了解，高通Ride智 今年的十四届全国人大二次会议期间，全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提出了7项建议，围绕加强中国汽车出口管理体系建设、提高新能源汽车安全及智能化标准、建立碳足迹管理法规、推进E-fuel绿色合成 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 。本文链接：现代汽车：暂不放弃 CarPlay 和 Android Auto，未来将推更优车载互联方案http://www.sushuapos.com/show-4-14139-0.html
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