近日，一汽-大众官方表示，要在2025年争做“三好学生”，兼顾燃油、纯电、混动三条赛道，并稳步向纯电迈进。根据规划，燃油车作为一汽-大众的根基，在未来规划中将要继续领先。2025年即将发布的车型有：“探岳L将于3月份上市、速腾L将于三季度发布，新揽境则将于二季度发布。”未来20个月，一汽-大众三大品牌将推出19款新车型。
根据相关信息显示，一汽-大众将在2025年推出3款全新或改款车型、8款年度改款车型，并在2026年推出10款全新或改款车型，其中4款燃油车、3款混动车、3款纯电车（不是现有ID）以及4款年度改款车型。另外，在新能源领域，一汽-大众也将积极推进油车的数智化转型，推动品牌向着新能源时代进化。
2025-2026年将是插混、增程大年，届时市场中将有纯电、混动、增程等多款新能源车型将陆续上市。而一汽-大众旗下的捷达品牌在产品规划上也不甘示弱，将在不久后推出全新VS7、VS8车型，并在此基础上还要推出近5款新能源产品，未来20个月内更是要推出19款产品，全面覆盖不同细分市场与消费群体。同时，奥迪品牌也将推出包含全新奥迪A5L在内的五款重磅产品。
在智驾方面，L2+及以上级别的驾驶辅助功能和相关软硬件已经成为产品竞争力的关键一环。一汽-大众将会积极布局智能领域，不仅让智能驾驶技术在传统燃油车上得到更好的匹配，更会将其融入到整个产品矩阵的研发进程中。
销量方面，一汽-大众的目标是：稳中求进，拓展海外。2025年，一汽-大众销量目标将不低于2024年。在国内市场精耕细作的同时，加快出口布局成为新的战略重点。其中捷达品牌将会率先启动海外征程，大众品牌也紧随其后，将目光投向中东、非洲、欧盟、南美等国际市场，以高品质的产品和本地化的营销策略，逐步打开海外销路，提升品牌国际影响力。
在技术研发领域，一汽-大众投入180亿打造7个研发中心，全面提升自研能力。将在智能座舱、智驾、架构、三电、造型等关键领域深造，力求掌握核心技术话语权。目前，旗下的EA211 Evo 1.5T发动机将会作为燃油车的核心动力；E3电气架构则更多为新产品的智能化提供帮助。另外，新能源整车项目将从0到1迭代，大众自建全自研的混动中心，研发双擎变速箱，其1.5混动系统热效率高达47%；另外CEA电子电气架构将会大幅减少车控单元数量，并将单车研发速度提升30%，更高阶的L2++级自动驾驶、4纳米制程芯片、AI大模型等功能都将陆续“上车
最后，一汽-大众还将会在供应链领域引入更加优质的供应商，如立讯精密、地平线-J6芯片等。而在营销端则围绕用户生命周期的体验，将销售网络不断下沉，深入三四线城市及县域市场，并打造一站式购车体验，将服务延伸到最后一公里。总之，一汽-大众在2025年产品规划中，以 “突破” 为关键词，在产品、销量、技术、服务等多方面协同发力，有望在未来汽车市场的激烈竞争中继续占得一席之地。
3 月 5 日消息，长城汽车股份有限公司今日发布 2024 年 2 月产销快报，2 月合计销量 71027 辆，同比增长 4.12%；1-2 月合计销量 175057 辆，同比增长 34.91%。汇总各品牌销量情况如下：哈弗品牌：当月销量 44731 辆，去年同 贾跃亭旗下法拉第未来起诉高合汽车：要求丁磊及华人运通赔偿损失 风雨飘摇中的高合汽车被贾跃亭旗下法拉第未来起诉。 3月5日，法拉第未来(FF)公告称，FF及其中国子公司以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东 近日，全国两会期间，江西政协委员、江西省市场监督管理局副局长谭文英建议：将现行的部分法定节假日高速免费通行政策，调整为每辆车按年享受固定免费通行时长，让公众高速出行更加灵活自由。 谭文英说，部分法定节假日对 3月7日，神龙汽车宣布其第四代360THP发动机在襄阳工厂正式量产下线。这款车全新的1.5T发动机将首先搭载于新款标致408龘龘款上，后者将于3月18日正式上市。 官方表示，这款全新1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 3月9日消息，众所周知，汽车油箱标定和实际有一定出入，一般都会留有余量，所以在开车时表显油量见底后仍能继续开出一段距离。那么一般这种余量会有多大呢？近日，汽车博主MC晶晶使用一台伊兰特的全新油箱进 。本文链接：一汽-大众2025年规划：推10款全新车和改款http://www.sushuapos.com/show-4-15039-0.html
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