1 月 28 日消息，奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂将在 2 月 28 日结束 Q8 e-tron 车型的生产，并随后关闭工厂，约 3000 名员工将失去工作岗位。
奥迪这一决定引发了诸多争议，但经过劳资双方的艰难谈判，最终达成了一项“社会计划”，旨在为所有受影响员工提供全面支持。尽管奥迪公司并未透露该计划的详细内容，但其表示，除了已经宣布的自愿公司奖金外，该计划还包括许多其他支持措施，适用于所有员工。这些措施包括针对 60 岁以上员工的特殊年龄相关措施、职业辅导服务，以及所谓的员工再就业安置服务。
据了解，该奖金将根据员工的工作年限计算，并且是在法律规定的遣散费之外的额外补偿。奥迪方面表示，员工最终获得的总补偿金额将是法律规定的两倍多。奥迪布鲁塞尔公司首席执行官托马斯・博古斯（Thomas Bogus）表示：“我很高兴，尽管谈判过程艰难，但我们最终能够为员工达成一项公平的解决方案。”他还指出，谈判“对各方都提出了很高的要求”，但最终“各方都专注于核心问题，将员工利益放在首位”。
与此同时，大众汽车集团的员工可能也在密切关注着这一动态。此前，大众汽车集团宣布将在德国裁减超过 3.5 万个就业岗位，并削减约 73.4 万辆的汽车产量，同时调整部分组装业务。
虽然大众集团的裁员计划早已为人所知，但据《金融时报》报道，该公司现在对允许中国车企利用其过剩产能持开放态度。奥迪的格诺特・多尔纳（Gernot Döllner）指出，这一举措可能会“降低这些竞争对手的进入门槛”。大众汽车集团的戴维・鲍尔斯（David Powels）也对媒体表示：“我们对与任何合作伙伴就任何主题进行讨论持开放态度。”这意味着未来可能会出现中国电动汽车在德国大众工厂生产的情况。
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