近日，从海外媒体处获取了一组全新奔驰AMG CLA 45谍照。车辆作为全新CLA纯电车型的高性能版，将搭载全新的Yasa轴向电机，并具备漂移模式和电动液压后扰流板。
全新奔驰CLA
外观方面，目前车辆覆盖着严密的伪装，造型细节无法看清。预计新车相比普通版CLA将换装更多性能套件，整体造型更加激进。车尾来看，预计新车将配备主动空气动力学套件，包括集成于后备厢的电动液压后扰流板。除了将为车辆提供更大下压力以外，可能还将具备倾斜制动功能。不过这一配置最终是否会出现在量产车型上，还有待官方确认。
动力上，全新奔驰AMG CLA 45可能将搭载三电机动力系统，可输出最大功率超过500马力。全新奔驰AMG CLA 45可实现单轮动力分配，提升弯道循迹性。车辆还可通过驾驶模式切换，提供前驱或后驱的操控特性，与现款相同，仍将配备漂移模式。同时，AMG正在开发合成声浪系统，包括模拟V8发动机咆哮的"V8 模式"。除轴向电机外，AMG还为电动车型研发油冷电池，采用专属圆柱电芯，能量密度高于普通奔驰电动车型。该电池将匹配新一代逆变器、热泵及动能回收技术（已应用于全新CLA）。
Yasa轴向电机将更具轻量化（仅为现有eATS 2.0电机的1/3）和更小尺寸（占用空间减少2/3），并将应用于MMA和MB.EA平台的至少四款车型上。此外，轴向电机技术还将搭载在2026年推出的GT轿跑和SUV车型上。同时，在全新GLA、GLC、C级等AMG车型的电动性能版上也会应用。
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