4 月 14 日消息，据外媒TheElec报道，美国半导体供应商安森美（Onsemi）已停止了其位于韩国的碳化硅（SiC）电源管理IC工厂投资，这主要是因为韩国汽车厂商制造的电动汽车销售放缓，相应 SiC电源管理IC产量过剩。
消息人士表示，安森美已将大部分位于韩国富川工厂的工程师召回美国，目前工厂内只剩下少数研究人员，这些人员也预计将被重新安排。
两年前，安森美投资了1.4 万亿韩元（注：现汇率约合 71.44 亿元人民币）在韩国富川工厂建设S5生产线，同时还向三星收购了一批生产线。当时，安森美的 CEO哈桑・埃尔-库里（Hassane El-Khoury）表示，富川工厂生产的 SiC产品的产量将占安森美总体的 35-40%。
然而在今年2月的财报电话会议中，安森美声称其SiC业务部门“收入不均”，且由于中国市场电动汽车需求急剧下降，安森美担心其 SiC 业务部门在东亚市场出现产品供应过剩的问题。
消息人士透露，安森美此前对韩国电动汽车市场的前景过于乐观，但如今韩国电动汽车市场销量疲软，而韩国制造的SiC产品即使是输送至中国，在价格上也不如中国制造的有竞争力。
目前，安森美正在将重点转向兴建中的捷克SiC电源管理IC工厂，该公司计划为相应工厂投资2.7 万亿韩元（现汇率约合 137.78 亿元人民币），这家工厂计划于2027年开始运营，SiC 产品的产量据称是韩国富川工厂的三倍。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 南方财经全媒体记者梁施婷今年汕头提出“工商并举”的发展思路，谋求在新一轮经济发展中抢得先机。全国政协委员、广东省工商联常委、中怡国际控股有限公司主席周厚立对此在今年全国两 3 月 8 日消息，据方程豹汽车官微，在 2024 方程豹深圳国际定制改装车展期间，两款深度定制的豹 5 新车亮相。据介绍，这两款新车由方程豹汽车联手改装厂牌运良越野、ARCANE WARRIOR 深度定制，官方称“打造个性多样的 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 南方财经全媒体见习记者林鹏 广州报道在全国两会广东代表团中，有一位被称为“贡柑妹妹”的代表陈慧，她是德庆县东璞生态农业有限公司的党支部书记、负责人，同时也是一位返乡创业大学生， 。本文链接：因韩国电动汽车销量放缓，消息称安森美停止当地富川 SiC 工厂投资http://www.sushuapos.com/show-4-17647-0.html
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