中新经纬7月15日电 据日本共同社报道，日产汽车公司7月15日宣布，作为日本国内主要生产据点之一的追滨工厂(神奈川县横须贺市)将在2027年度末结束车辆生产。
报道称，追滨工厂生产将转移合并至子公司日产汽车九州(福冈县刈田町)。这是销量低迷导致巨额赤字后日产公司重组措施之一。据日产介绍，关于如何利用追滨工厂有待今后探讨。约2400名员工将继续工作至2027年度末，之后的去留计划与工会启动磋商。
据报道，综合研究所、碰撞试验场、专用码头等功能将继续保留在追滨工厂所在的追滨地区。
报道提到，日产2024财年合并财报显示公司净亏损6708亿日元(约合人民币326亿元)，受此影响5月公布了合理化措施，主要包括全球裁员2万人和关闭7家工厂。
报道称，1961年投产的追滨工厂年产能为24万辆。随着纯电动汽车(EV)“聆风”的生产转移至 木工厂( 木县上三川町)等，目前仅负责制造面向日本国内市场的小型车“NOTE”。调研公司MarkLines数据显示，该厂2024年开工率仅在四成左右。
共同社6月30日曾报道称，日产汽车公司将在7至8月对追滨工厂实施减产。原因可能是NOTE销量不佳。NOTE是日产面向日本国内的主力车型。年销量维持在约10万辆水平，但由于距离上次全面升级已有一段时间等，今年4、5月的月销量同比减少约25%，大幅降至四五千辆左右。(中新经纬APP)
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