特斯拉Q2营收净利双下滑!Model 3被疑“定语销冠”,“平价汽车”下半年大规模投产
记者|黄辛旭
这是近年来特斯拉交出的最惨淡季报――营收和利润双降。
美东时间7月23日美股收盘后,电动汽车巨头特斯拉公布了二季度财报。财报显示,特斯拉今年第二季度实现营收约224.96亿美元,同比下滑12%,创下至少十年来最大降幅,也低于华尔街预期的226亿美元;第二季度净利润为11.72亿美元,同比减少20.7%,高于华尔街预期的11.35亿美元;第二季度毛利率为17.2%,去年同期为18%,市场预期为16.5%。在财报公布后的电话会上,特斯拉CEO马斯克表示,受美国电动车税收抵免政策取消与关税冲击的影响,特斯拉不排除接下来将经历几个“艰难季度”。
特斯拉表示,其营收和盈利能力的下降,主要是关税冲击、碳积分收入的减少和销量下降等原因所致。其中从销量来看,今年二季度,特斯拉全球范围内销量约为38.4万辆,同比下滑13%。今年,特斯拉在中国市场推出了5年免息、8000元保险补贴等促销活动,不过销量也未能回暖。
值得一提的是,特斯拉近日晒出Model 3全球热销300万辆的海报,并宣称该车型蝉联7年全球纯电轿车销冠。海报中提及,Model 3是2018年至2024年、2025年第一季度的“全球纯电轿车销冠”,但2025年上半年则为“中国纯电中型车销冠”,这一描述引发热议。
过去,国产造车新势力在公布销量时常常会添加多项定语修饰,被网友们调侃为“只要定语做得多,谁都可以是冠军”。而让特斯拉首次尝试“定语销冠”玩法的对手或是小米汽车。今年上半年,小米SU7的累计销量约为15.57万辆,而特斯拉Model 3累计销量则为9.19万辆。
按照行业通用分类方式,B级车轴距通常在2.7米至2.9米之间,C级车轴距普遍超过2.9米。特斯拉Model 3的轴距为2875mm,卡在“中型车”(B级)上限。而小米SU7轴距为3000mm,被划入“中大型车”(C级)。
不过,特斯拉的“反攻”已经开始。
7月16日,特斯拉中国官宣“Model Y L,金秋见”,其将成为特斯拉上海超级工厂出品的旗舰车型。该车型是一款大六座豪华纯电SUV,轴距超3米、车长约5米,以应对国内众多车企新车的挑战。
今年下半年,特斯拉或将推出传闻已久的“平价汽车”。
马斯克在财报电话会议上回应一位分析师提问时指出,这款“平价汽车”将是Model Y的一个新版本。特斯拉在财报中透露,该公司已经在6月开始初步生产这一车型,预计将在今年下半年开始大规模生产。目前,特斯拉官方并未透露更多信息,但表示推出这款车的目的并不是出于对收入或毛利影响的考量。
此外,马斯克呼吁投资者把目光转向特斯拉自动驾驶与机器人业务,其预计RoboTaxi服务年底前将扩展至美国一半人口覆盖区域,Optimus人形机器人目标5年内达到年产100万台。特斯拉预计今年资本支出将超过90亿美元,主要投向AI(人工智能)、机器人技术和制造能力扩张。不过,投资者对特斯拉的看法日趋两极化,将其视为传统汽车公司的投资者对业绩感到失望,而看好其AI和机器人前景的投资者则维持乐观态度。
截至发稿,特斯拉美股盘前下跌6.15%。
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