一个月仅卖出6辆,这一车企中国市场业务几近停摆
肖逸思
在车企普遍开启月销量比拼的背景下,有一家新势力却已悄然“退赛”。
最新零售销量数据显示,今年6月,极星汽车销量跌至了个位数,仅为6辆;而极星汽车今年4月、5月两个月销量无法显示,今年3月销量仅为1辆。今年上半年,极星汽车累计零售销量数据不到70辆。
第一财经记者了解到,目前,极星汽车中国业务几近停摆,试驾业务仅支持电话预约,另外,在线购车系统/商城都已关闭。极星汽车直营线下门店也仅剩一家,位于上海前滩。
在此背景下,关于极星是否要退出中国市场的讨论再起。
对此,极星汽车内部人士独家回应记者称,极星汽车还会继续在中国销售,但是销售模式正在转型,预计今年四季度将会完成调整。
今年4月,极星汽车(PSNY.US)发布公告称,与星纪魅族签署了一份终止协议,决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技(中国)有限公司(下称“极星科技”)的业务运营。根据终止协议,极星汽车将收回中国市场分销权。
极星科技成立于2023年6月,最初由极星汽车和星纪魅族联合成立,主要任务是强化极星汽车在中国的本土化运营能力。但极星汽车在中国市场表现一直欠佳,2021年~2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆。极星科技成立后销量情况也没有明显好转,2024年全年极星汽车零售销量也仅1864辆。
在全球市场,极星汽车销量表现比中国市场稍好。今年上半年,极星汽车全球零售销量为3.03万辆,同比增长51%。其中,二季度零售销量为1.8万辆,同比增长38%。但依旧难掩极星汽车面临的巨大财务压力。从2020年~2024年间,极星汽车归母净利润累计亏损超51亿美元(折合人民币366亿元),其中2024年净亏损超20亿美元(折合人民币超147亿元)。截至2024年年底,极星汽车总资产为40.54亿美元,总负债为73.83亿美元,已经资不抵债。
截至发稿,极星汽车美股股价1.09美元,总市值仅23亿美元,已不足2022年6月上市时的十分之一。
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