一个月仅卖出6辆，这一车企中国市场业务几近停摆
肖逸思
在车企普遍开启月销量比拼的背景下，有一家新势力却已悄然“退赛”。
最新零售销量数据显示，今年6月，极星汽车销量跌至了个位数，仅为6辆；而极星汽车今年4月、5月两个月销量无法显示，今年3月销量仅为1辆。今年上半年，极星汽车累计零售销量数据不到70辆。
第一财经记者了解到，目前，极星汽车中国业务几近停摆，试驾业务仅支持电话预约，另外，在线购车系统/商城都已关闭。极星汽车直营线下门店也仅剩一家，位于上海前滩。
在此背景下，关于极星是否要退出中国市场的讨论再起。
对此，极星汽车内部人士独家回应记者称，极星汽车还会继续在中国销售，但是销售模式正在转型，预计今年四季度将会完成调整。
今年4月，极星汽车(PSNY.US)发布公告称，与星纪魅族签署了一份终止协议，决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技(中国)有限公司(下称“极星科技”)的业务运营。根据终止协议，极星汽车将收回中国市场分销权。
极星科技成立于2023年6月，最初由极星汽车和星纪魅族联合成立，主要任务是强化极星汽车在中国的本土化运营能力。但极星汽车在中国市场表现一直欠佳，2021年~2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆。极星科技成立后销量情况也没有明显好转，2024年全年极星汽车零售销量也仅1864辆。
在全球市场，极星汽车销量表现比中国市场稍好。今年上半年，极星汽车全球零售销量为3.03万辆，同比增长51%。其中，二季度零售销量为1.8万辆，同比增长38%。但依旧难掩极星汽车面临的巨大财务压力。从2020年~2024年间，极星汽车归母净利润累计亏损超51亿美元(折合人民币366亿元)，其中2024年净亏损超20亿美元(折合人民币超147亿元)。截至2024年年底，极星汽车总资产为40.54亿美元，总负债为73.83亿美元，已经资不抵债。
截至发稿，极星汽车美股股价1.09美元，总市值仅23亿美元，已不足2022年6月上市时的十分之一。
2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 3 月 8 日消息，今晚，吉利银河 E8 的 620km 星舰性能版车型正式开启交付，其售价为 22.88 万元。吉利银河 E8 已经于今年 1 月上市，提供 5 种不同配置，售价区间为 17.58 万-22.88 万元。该车前脸采用了涟漪美学设计 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 张晓慧 北京报道3月9日，人力资源和社会保障部部长王晓萍在第十四届人大二次会议的民生主题记者会上表示，过去一年我国就业局势持续改善，全年城镇新增 3 月 10 日消息，据第一财经报道，日前一份关于北汽蓝谷的交流纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6 月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价 30 万～50 万元，享界后续车型规划包括但不 。本文链接：一个月仅卖出6辆，这一车企中国市场业务几近停摆http://www.sushuapos.com/show-4-19758-0.html
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