一个月仅卖出6辆，这一车企中国市场业务几近停摆
肖逸思
在车企普遍开启月销量比拼的背景下，有一家新势力却已悄然“退赛”。
最新零售销量数据显示，今年6月，极星汽车销量跌至了个位数，仅为6辆；而极星汽车今年4月、5月两个月销量无法显示，今年3月销量仅为1辆。今年上半年，极星汽车累计零售销量数据不到70辆。
第一财经记者了解到，目前，极星汽车中国业务几近停摆，试驾业务仅支持电话预约，另外，在线购车系统/商城都已关闭。极星汽车直营线下门店也仅剩一家，位于上海前滩。
在此背景下，关于极星是否要退出中国市场的讨论再起。
对此，极星汽车内部人士独家回应记者称，极星汽车还会继续在中国销售，但是销售模式正在转型，预计今年四季度将会完成调整。
今年4月，极星汽车(PSNY.US)发布公告称，与星纪魅族签署了一份终止协议，决定结束双方在中国的合资企业极星时代科技(中国)有限公司(下称“极星科技”)的业务运营。根据终止协议，极星汽车将收回中国市场分销权。
极星科技成立于2023年6月，最初由极星汽车和星纪魅族联合成立，主要任务是强化极星汽车在中国的本土化运营能力。但极星汽车在中国市场表现一直欠佳，2021年~2023年销量分别为2048辆、1717辆、1100辆。极星科技成立后销量情况也没有明显好转，2024年全年极星汽车零售销量也仅1864辆。
在全球市场，极星汽车销量表现比中国市场稍好。今年上半年，极星汽车全球零售销量为3.03万辆，同比增长51%。其中，二季度零售销量为1.8万辆，同比增长38%。但依旧难掩极星汽车面临的巨大财务压力。从2020年~2024年间，极星汽车归母净利润累计亏损超51亿美元(折合人民币366亿元)，其中2024年净亏损超20亿美元(折合人民币超147亿元)。截至2024年年底，极星汽车总资产为40.54亿美元，总负债为73.83亿美元，已经资不抵债。
截至发稿，极星汽车美股股价1.09美元，总市值仅23亿美元，已不足2022年6月上市时的十分之一。
近日，宝马公布了最新的充电设施建设情况。官方数据显示，截至2024年1月底，宝马已投建54座超级充电站项目，覆盖国内17个一、二线城市，向所有品牌的电动车开放。 截至2024年1月底，已有632家宝马授权经销商配备了充电设 十四届全国人大二次会议3月6日举行记者会，国家发展和改革委员会主任郑栅洁回答记者提问时表示，推动大规模设备更新和消费品以旧换新，是党中央、国务院着眼于高质量发展大局作出的重大部署，既能促进消费、拉动投资，也能 21世纪经济报道 记者郑雪 北京报道人工智能发展如火如荼。2月初，Sora的发布只是新一轮竞争的开始，随后发布的Mistral Large大模型、Claude 3模型再次吸引全球目光。我国人工智能产业如 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道今年的政府工作报告提出，要积极扩大有效投资。发挥好政府投资的带动放大效应，重点支持科技创新、新型基础设施、节能减排降碳，加快实施“十四五”规 3 月 11 日消息，工信部今日公布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三批），包含特斯拉 Model S / X、五菱宏光 MINIEV、小鹏 G6、哪吒 L、领克 07 等车型。从目录中注意到，五菱宏光 MINIEV 免税的是215km（CLT 。本文链接：一个月仅卖出6辆，这一车企中国市场业务几近停摆http://www.sushuapos.com/show-4-19758-0.html
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