12 月 20 日消息,据日经新闻报道,日本多家当地经销商透露,比亚迪的目标是到 2025 年在日本每年销售 3 万辆电动汽车。该公司计划同年建成由 100 家经销商组成的销售网络,平均每个经销商年均销售 300 辆汽车。
这是一个颇具野心的计划,因为日本市场对于外国品牌来说,一直是一个难以攻克的堡垒。日本消费者对本土汽车品牌有着深厚的信任和偏好,日本是全球第四大汽车市场,本土汽车制造商的市场份额超过 90%。
此外,日本的电动车市场也不太景气,目前混合动力汽车和轻型小型车为主要需求车型。今年 11 月,日本的电动车销量同比下降了 9%,仅为 6429 辆。
比亚迪今年 1 月正式进入日本乘用车市场,推出了三款纯电动车,分别是海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(国内名为元 PLUS)。其中,ATTO 3 的售价为 440 万日元(含税),约合 22.27 万元人民币。
为了打开日本市场,比亚迪还采取了一系列的措施,包括自主建立经销商网络,与本土知名经销商和汽车配件销售商达成代理协议,公司目前在日本各地区拥有约 50 个销售点,其中包括临时门店。
注意到,比亚迪的海外业务一直保持着强劲的增长势头,在海外市场,比亚迪已经连续两个月销量突破 3 万辆。今年前 11 个月,比亚迪海外销量累计达到 20.67 万辆,是去年全年的三倍多。
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