日前，别克正式发布了逍遥架构下的全新增程系统——“别克真龙增程”，该增程系统将首发搭载别克至境L7。据官方资料显示，至境L7的增程系统将配备1.5T增程专用发动机，搭配40.2kWh奥特能电池，以及59L油箱，CLTC纯电续航达302km，综合续航里程超1400km，峰值3C快充具有130千瓦充电功率，综合油耗0.5L/100km。
具体参数方面，真龙增程系统配备1.5T混动专属发动机，最大功率115千瓦，匹配252千瓦的单电机，扭矩大于400牛·米，最高转速大于22000转，电机效率可达98%；同时电池组采用奥特能2.0增混电池，满电放电功率可达315千瓦，放电倍率可达9C；亏电放电功率260千瓦，放电倍率7.8C。
目前，市面上绝大部分新产品都来自各自品牌旗下的平台、架构，并通过共用零件的方式，降低研发时间以及相关产品。逍遥架构就是别克针对未来数年推出的全新架构。
拓展能力方面，逍遥架构可实现MPV、SUV、轿车3种全车身形式，轴距范围覆盖2800-3300mm，动力总成形式部分，支持纯电、插混、增程，驱动形式方面包括前驱、后驱、四驱以及分布式驱动。值得一提的是，官方表示，未来8个月，别克将推出5款至境系列车型，2025年起，本土新能源车型都将基于此架构。
动力电池方面，官方表示将会覆盖40kWh至100kWh，兼容400V至900V的架构，还会具有6C LFP超快充功能，目前可做到10分钟补能400公里，快充功率达到640kW，并且至2026年将会推出8C快充。
动力单元上，该架构配备奥特能2.0多元驱动系统，拥有扁线电机、碳化硅模块最高效率可达99.8%，主驱动电机最高功率可达330kW，四驱系统总功率可达500kW+。
增程系统中还将配备混动专属发动机家族，涵盖1.5T和2.0T；其中增程系统配备真龙增程1.5T专属发动机，拥有深度阿特金森循环、低压冷却EGR、第四代低摩擦等技术。
底盘方面，目前可搭配智能底盘2.0，该底盘将配备多腔空气弹簧以及具有路面预瞄功能的电控RTD减振器，拥有毫秒级的阻尼控制和6自由度的车身姿态控制。接下来官方还正在开发智能底盘3.0，将会具有主动悬架、线控转向、后轮转向、线控制动、四驱矢量控制等功能。
智能座舱方面，其智舱域将会首发搭载高通最新一代8775芯片，在感知、交互、互联能力等方面进行提升，并支持最高8屏联动，还可配备50英寸的AR-HUD硬件。另外，座舱端算力将拥有72 TOPS的NPU神经算力，可支持端侧多模态VLM+云端多元LLM协同大模型。
近日，保时捷官方发布了新款Taycan高性能版的预告，该车正是此前缔造纽北圈速7分07秒55原型车的量产版，该圈速比Taycan Turbo S快了26秒，比特斯拉Model S Plaid快了17.6秒。据此前消息，该车有望搭载三电机系统，最大功率超 中新经纬3月4日电 国家市场监督管理总局日前发布《2024年1月国内外产品召回信息》显示，2024年1月，中国、美国、欧盟、德国、英国、日本、韩国、澳大利亚实施汽车召回216次，召回数量909.96万辆(欧盟未公开数量)。 据海关统计，2024年前2个月，我国货物贸易（下同）进出口总值6.61万亿元人民币，同比（下同）增长8.7%。其中，出口3.75万亿元，增长10.3%；进口2.86万亿元，增长6.7%；贸易顺差8908.7亿元，扩大23.6%。按美元 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 3 月 10 日消息，据蔚来官方透露，2024 款蔚来 ES8、EC7、ES6、EC6、ET5T 等车型在北京、苏州、成都等城市开启首批交付。新车于今年 2 月发布并开启预定，售价保持不变。根据官方公布的交付时间，2024 款 ES8、EC7、 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：为1.5T专属发动机 别克“真龙”增程系统发布http://www.sushuapos.com/show-4-19898-0.html
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