1 月 3 日消息，伴随着新能源汽车的普及，电动车发动机的产量也逐年攀升。这些电动车发动机在使用寿命结束后，通常直接被粉碎，然后再回收利用。
这些电动车发动机无法重新利用单个部件和组件，为此弗劳恩霍夫制造工程与自动化研究所联合多家车企，推出了 REASSERT 项目，共同研究电机维修、再制造和再利用，从而推动循环经济。
该项目的设计思路就是让电动车发动机像传统组装机一样，可以拆卸出某些零件，从而装备到新的发动机上。
注：电动车发动机含有铜等宝贵的原材料以及钕等稀土金属，目前的回收方法无法回收这些材料。
而该项目通过更合理地设计电动车发动机，建立从进货检验到生产线末端测试的流程链，从电机分类的进货检查到拆卸、消磁、清洗、部件诊断和再制造，一直到重新组装和生产线末端测试，其中对电机的功能进行评估。
例如，在这一过程中，有轻微磨损的电机外壳可能会被归类为可再利用，如有必要，可使用机械加工工艺进行重新加工，以确保其功能。
3月5日，十四届全国人大二次会议首场“部长通道”在人民大会堂举行。国务院国有资产监督管理委员会党委书记、主任张玉卓受邀接受采访时表示，今年中央企业将聚焦“高”“质”“量”发展， 加快推进中央企业高水平的协 2024年全国两会召开在即，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福提交《关于进一步支持汽车运动、促进汽车后市场高质量发展的提案》。当前背景 根据中国汽车工业协会统计，2023年，我国汽车产销突破3000万辆，其中新 21世纪经济报道记者 周潇枭 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在京开幕， 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3月7日，Stellantis集团宣布从2025年到2030年期间，集团将向南美洲投资56亿欧元。据悉，这将是南美洲汽车产业史上所获得的金额最大的投资。 值得一提的是，Stellantis集团将“南美洲、中东及非洲、中国、印度和亚太” 近日，海外媒体曝光了一组雷诺4 E-Tech的谍照，该车的定位是一款纯电动小型SUV，未来的竞争对手锁定为菲亚特600e，有望于年内发布。 外观来看，车头采用了比较方正的设计，大灯组采用了方框伪装，不过仔细看内部采用了经典 。本文链接：REASSERT 项目要给电动汽车发动机第二次生命：可重复利用，推动循环经济http://www.sushuapos.com/show-4-1992-0.html
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