9 月 3 日消息，周三，电动汽车制造商极星（Polestar）发布财报，受美国关税政策及市场价格竞争加剧影响，其旗下 Polestar 3 车型计提资产减值损失，二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。
美国对全球贸易伙伴加征关税的举措，已对汽车行业造成严重冲击。包括极星在内的车企纷纷紧急调整供应链，并转移生产布局，以减轻关税带来的负面影响。
财报显示，截至 6 月 30 日的二季度，极星净亏损达 10.3 亿美元（注：现汇率约合 73.57 亿元人民币），而去年同期净亏损为 2.68 亿美元。
受上述因素影响，极星将 Polestar 3 车型的可收回价值下调至 2500 万美元，由此产生 7.39 亿美元的资产减值损失。
与众多电动汽车初创企业一样，极星为扩大生产规模消耗了大量资金，同时在流动性管理与债务控制方面持续面临挑战。
极星方面表示，2025 年上半年，公司向贷款方移交了 177 辆汽车，作为一项融资交易的抵押品。
此前，菲斯克（Fisker）、洛兹敦（Lordstown）、Arrival 等多家电动汽车初创企业因资金耗尽已宣告破产，但也有部分企业获得投资方支持，得以继续为亏损业务注资。
今年 6 月，极星从主要股东 PSD 投资公司（PSD Investment）获得了 2 亿美元股权投资。
由于欧美贸易紧张局势导致欧洲市场不确定性上升，极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动，以吸引持观望态度的消费者。
然而，类似的激励措施在美国市场并未奏效。二季度极星在美国的销量同比下滑 56%，原因是消费者更倾向于选择价格更低的混合动力汽车及燃油车，而非高价电动汽车。
截至二季度末，极星的现金储备为 7.19 亿美元，而前一季度（一季度）末现金储备为 7.32 亿美元。
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 当地时间3月4日，日内瓦车展主办方官方宣布，2025年日内瓦车展计划于2025年2月举办，日期为2025年2月17日至23日，主办方称2024年日内瓦国际车展是成功和充满希望的新起点。 2024年日内瓦车展是自2019年停办以来的重要 (两会观察)一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 中新社北京3月5日电 题：一路疾驰的中国新能源汽车如何“过弯”？ 作者 李腾飞 苏碧滢 徐雪莹 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%――政府工作报告里 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，从全国城镇住房存量的更新改造需求看，房地产还是 。本文链接：受美国关税及市场竞争冲击，极星 2025 年二季度亏损扩大至 10.3 亿美元http://www.sushuapos.com/show-4-20325-0.html
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