9 月 3 日消息,周三,电动汽车制造商极星(Polestar)发布财报,受美国关税政策及市场价格竞争加剧影响,其旗下 Polestar 3 车型计提资产减值损失,二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。
美国对全球贸易伙伴加征关税的举措,已对汽车行业造成严重冲击。包括极星在内的车企纷纷紧急调整供应链,并转移生产布局,以减轻关税带来的负面影响。
财报显示,截至 6 月 30 日的二季度,极星净亏损达 10.3 亿美元(注:现汇率约合 73.57 亿元人民币),而去年同期净亏损为 2.68 亿美元。
受上述因素影响,极星将 Polestar 3 车型的可收回价值下调至 2500 万美元,由此产生 7.39 亿美元的资产减值损失。
与众多电动汽车初创企业一样,极星为扩大生产规模消耗了大量资金,同时在流动性管理与债务控制方面持续面临挑战。
极星方面表示,2025 年上半年,公司向贷款方移交了 177 辆汽车,作为一项融资交易的抵押品。
此前,菲斯克(Fisker)、洛兹敦(Lordstown)、Arrival 等多家电动汽车初创企业因资金耗尽已宣告破产,但也有部分企业获得投资方支持,得以继续为亏损业务注资。
今年 6 月,极星从主要股东 PSD 投资公司(PSD Investment)获得了 2 亿美元股权投资。
由于欧美贸易紧张局势导致欧洲市场不确定性上升,极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动,以吸引持观望态度的消费者。
然而,类似的激励措施在美国市场并未奏效。二季度极星在美国的销量同比下滑 56%,原因是消费者更倾向于选择价格更低的混合动力汽车及燃油车,而非高价电动汽车。
截至二季度末,极星的现金储备为 7.19 亿美元,而前一季度(一季度)末现金储备为 7.32 亿美元。
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