中新经纬1月19日电 据乘联会官方微信号18日消息，初步推算，1月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比下降6.5%，受去年年初超低基数影响，同比增长70.2%。新能源零售预计80.0万辆左右，环比下降15.3%，渗透率回落至36.4%。
终端调研显示，1月初乘用车总体市场折扣率约为20.4%，虽有部分厂商小幅回收12月底优惠政策，但也仍有部分厂商在节前抓紧出台新一波优惠政策，整体市场优惠力度仍无回收迹象。头部厂商(零售量占比八成左右)月初零售目标环比上月微降5%左右，部分厂商仍有冲击新年首月开门红的势头。初步推算本月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比下降6.5%，受去年年初超低基数影响，同比增长70.2%。新能源零售预计80.0万辆左右，环比下降15.3%，渗透率回落至36.4%，符合常规季节性表现。
周度走势推算显示，今年元旦假期较早，1月第一周工作日较多，主要厂商延续较高终端热度，日均零售5.40万，环比12月第一周增长10.0%。第二周市场热度温和持续，日均零售5.85万，环比下降15.0%，市场表现与第一周基本一致。第三周恢复往年一月正常周度走势，预计日均销量6.29万，环比下降17.5%。第四-五周市场有一定的年前冲量空间，日均零售预计9.72万，环比下降9.7%，综合估算1月零售将达220.0万。
乘联会指出，虽然汽车销量逐月走高，但由于终端价格持续下探，汽车类消费品零售总额涨幅收窄。厂商为争取年度开门红，多延续2023年年底的营销力度，返乡用户购车热度虽不及往年，但也对整体车市(尤其是燃油车市场)有明显拉动，构成1月市场的增量因素。1月初地方消费政策出台数量相对一般，温和支撑1月车市。
乘联会表示，冬季天气较冷，消费者对于续航感知更加明显，不利于新能源车市的潜客积蓄。终端表现不及预期引发的新能源头部厂商的新一轮降价已然开启，新一轮新能源主流细分市场的价格内卷蓄势待发。(中新经纬APP)
近日，上汽大通宣布无锡工厂第100万辆整车正式下线，此次下线的是一辆上汽大通领地，该车定位一款中大型SUV。 据悉，上汽大通无锡工厂的产品覆盖轻客、MPV、皮卡、SUV和新能源系列，销往全球73个国家和地区。官方表示，上 南方财经全媒体记者丁莉 北京报道今年的政府工作报告提出，过去一年，全国城镇新增就业1244万人；但城镇调查平均失业率仍有5.2％，“就业总量压力和结构性矛盾并存”。广东同时坐拥庞大的高 21世纪经济报道记者 孙燕 易佳颖 上海报道2月27日，第38批跨国公司地区总部和研发中心、促进外商投资全球伙伴颁证暨外资项目集中签约仪式在上海举行。围绕“稳外资”，同样在上周，江苏省 理想汽车这段时间风光无限。2 月 26 日，理想汽车发布了 2023 年财报，全年实现营收 1238.5 亿元，净利润达到 118.1 亿，这是理想汽车自交付以来首次实现全年盈利，也成为国内首家年营收超千亿元的造车新势力。3 月 1 3 月 10 日消息，理想汽车在3月 1日推出了理想MEGA车型，这款车型将于明天开启交付，全国统一零售价55.98万元，目前相关展车、试驾车已陆续到达全国 464 家零售中心。官方表示，3月10日及之前大定用户以及预订用户都将 。本文链接：乘联会：预计1月狭义乘用车零售市场同比增70.2%http://www.sushuapos.com/show-4-2076-0.html
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