日前，丰田官方发布了2026款GR卡罗拉的车型官图。新车作为小改款车型，在外观内饰的设计上没有变化，但针对整车的车身刚性进行了加强，同时优化了动力系统的冷却能力，能够在赛场上更长时间的体验GR卡罗拉的性能表现。据悉，新车在日本已经开始接受订单，并在11月开启交付，价格不变，手动挡价格为568万日元（约合人民币27.34万元），自动挡为598万日元（约合人民币28.78万元）。
官图来看，新车依旧保持现有的车型设计大灯组造型以及内置的LED日间行车灯组搭配前包围复杂的通风道设计，让整车的车头看上去更具有攻击性。此外，新车在前机舱盖上还设有两个散热开口，进一步在造型上体现运动车型的魅力。
车身侧面来看，新车依旧是采用了传统的两厢掀背车身+四开门结构，轮圈搭配18英寸密条辐设计，并搭配前四后二活塞的固定式卡钳。车尾部配备了小尺寸的扰流板，同时配备碳纤维车顶降低重心。后包围采用了双色分层式设计，并配备具有极高辨识度的三出排气系统。
为了提升整车的刚性，丰田官方使用了额外的13.9米长的结构粘合剂，总长度达到了32.7米，如此密集的结构胶在车身前框架、底盘、后框架周围都进行了粘粘，在不增加太多重量的情况下，增强了底盘车身的整体性。
此外，为了在赛道上拥有更好的稳定性，以及延长性能表现，工程师在发动机舱内增加了一个新的通风管道，此管道可以稳定持续高负荷驾驶期间的发动机温度。
另值得一提的一点是，在内饰部分，选装的JBL高级音频系统也经过改进，在增加了一个低音炮后，将扬声器数量增加到9个，并一同标配了更新的主动声音控制（ASC）系统。经过调整，该系统可以过滤掉刺耳的发动机噪音，同时提供与驾驶模式相关的三种可选声音模式和音量。它可以用更有特色的音调增强加速和换档，甚至在抬起油门时模拟排气回火的效果。对于不喜欢假音浪的用户，该系统可以随时关闭。
动力方面，新车依旧搭载1.6T涡轮增压三缸发动机，最大功率224千万（304马力），最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱可选，同时标配GR-Four全时四驱系统，该四驱系统可以进行前后轴的动力分配。
最后，丰田官方还为购买首批车型的用户通过ECU的重新标定，将370牛·米升级到400牛·米，并对四驱系统的控制进行重新覆盖，以达到与新款车型相同的性能表现。升级系统将于2026年春季推出，定价将在晚些时候公布。
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