日前，阿尔法·罗密欧官方发布了阿尔法·罗密欧4C Collezione GT"Nicola Larini"车型的官图。新车是为了纪念尼古拉·拉里尼(Nicola Larini)驾驶阿尔法·罗密欧155 V6 TI夺得1993年DTM德国房车大师赛车手总冠军以及致敬阿尔法·罗密欧在DTM赛事中赢得年度车手及厂商双料冠军的非德国车厂而推出的特别版车型。
外观方面，新车整体设计依旧遵循4C的经典造型，无外壳的前大灯组搭配双边布局的通风散热格栅，同时前格栅使用阿尔法·罗密欧经典的倒三角设计，并内嵌圆形LOGO。同时，新车外观车漆致敬了70年代Giulia GT的传奇色调，采用落日金点缀纯白前包围，让其意式美学得到很好的展现。
车辆侧面来看，特别版车型依旧是双门硬顶跑车的结构，采用一体式碳纤维座舱，前翼子板上贴有代表赛道基因的四叶草LOGO，轮圈配备哑金色的10条辐18英寸规格。
车尾部，同样在造型上没有太大变化，但与前包围一样采用了白色包围与车身的金色相互衬托。特别版依旧配有小尺寸后扰流板并内嵌刹车灯组，两侧的尾灯主题采用圆形设计，后包围下方配备了尾部扩散器以及中置双出的排气布局。
内饰方面，新车最大的变化是采用了金色与黑色的内饰颜色搭配，在方向盘、座椅、车门面板等位置均有缝线处理；同时，新车的座椅肩部位置还绣上了“Nicola Larini”的签名。
阿尔法·罗密欧4C是在2014年推出的一款中置发动机布局后轮驱动的跑车，4C的设计灵感可以追溯到1967年的33 Stradale车型，非凡的性能、独特的操控、极端的空气动力学和采用阿尔法罗密欧传统风格特征的设计。简而言之，这就是新的阿尔法罗密欧4C，这是一台不折不扣的驾驶机器，吸引司机走上道路或赛道，体验驾驶的快感。
动力上，阿尔法·罗密欧4C搭载一台1.75T涡轮增压四缸发动机，最大功率240马力，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配6速TCT双离合变速箱，0-100km/h加速仅为4.5秒，最高时速258km/h。
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