中新经纬11月4日电 “乘联分会”微信号4日消息,预估10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆,同比增长16%,环比增长7%。
乘联分会表示,虽然今年中秋假期延后到10月,但9月有23个工作日,由此促进厂商新能源车销量增速较强。10月在仅有18个工作日的不利情况下,厂商新能源乘用车批发销量仍实现环比小幅增长。
乘联分会分析指出,10月车市是传统“金九银十”的销售旺季,国庆假期的集客效应与年末新能源车车购税免税政策调整预期相叠加,共同推动新能源车免税末班车效应,带动消费需求的持续释放。随着部分地区以旧换新补贴的不断收紧,消费者购车的紧迫性也有体现。由于市场零售的较强走势,加之出口的持续增长,因此乘用车厂商新能源车批发销量也是持续向上突破。
随着近期主力车企的电动化突破和部分爆款新品的推出,带动10月车市结构性高增长。10月吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、赛力斯汽车、东风汽车、长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、极狐汽车、一汽奔腾、智己汽车、广汽丰田、长安马自达等厂商的新能源批发销量创出历年各月历史新高,而上汽通用五菱、上汽乘用车、北京现代等车企也创出历年各月历史月度次新高的优异表现。由于出口新能源不断走强,加之很多二线车企的表现极其优秀,推高了新能源乘用车的总体销量。
根据乘联分会最新数据,全国乘用车市场2025年9月新能源批发销量万辆以上的厂商销量之和,占总体新能源乘用车当月销量的93.8%。根据月初初步汇总数据,这些9月新能源批发销量万辆以上厂商企业的10月销量为151万辆。目前绝大部分厂商销量基本都已经锁定,因此按照上月结构占比结合本月数据,初步测算10月的全国新能源乘用车批发销量为161万辆。
乘联分会表示,综上,根据月度初步乘联数据综合预估:10月全国新能源乘用车厂商批发销量161万辆,同比增长16%,环比增长7%。综合预估今年1-10月累计批发1205.4万辆,同比增长30%。
截图来源:“乘联分会”微信号(中新经纬APP)
近日,全国两会上,国务院国资委主任张玉卓表示,新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,我们调整政策,对三家中央汽车企业,进行新能源汽车业务的单独考核。对此,东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示,“单独考核”政策对 或许不少朋友会认为,在未来的电气化时代,保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突,不过日前,保时捷对此给出了解释,他们认为两者是可以共存的。 首先,保时捷官方表示,Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 21世纪经济报道记者李德尚玉 实习生郝文琪 北京报道碳中和周报关注“双碳”领域的最新前沿动态,包括碳中和政策、地方动态、企业实践等。我们将通过精选每周碳中和领域的重大事件,并进 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份,全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中,城市上涨0.8%,农村上涨0.5%;食品价格下降0.9%,非食品价格上涨1.1%;消费品价格下降0.1 3月10日消息,近日,一汽-大众宣告推出ID.4 CROZZ三周年版,限时成交价仅需13.98万元起。而该车作为大众中国的紧凑型纯电SUV,市场带领价为19.58-28.33万元,这次新款车型相当于降价5.6万元。不过,更值得关 3 月 10 日消息,据小伙伴投稿,今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络,画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型,其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色,不过没有出现此前报道 。本文链接:乘联分会预估10月新能源乘用车厂商批发销量同比增16%http://www.sushuapos.com/show-4-21333-0.html
声明:本网站为非营利性网站,本网页内容由互联网博主自发贡献,不代表本站观点,本站不承担任何法律责任。天上不会到馅饼,请大家谨防诈骗!若有侵权等问题请及时与本网联系,我们将在第一时间删除处理。
上一篇: 21对话|陈书义:物联网和AI就像肉体与灵魂,谁也离不开谁
下一篇: 南非10月新车销量创十年来新高