近日，大众汽车CEO Thomas Schafer对欧盟2035禁燃令延期表示反对，他呼吁欧盟重振电动汽车，称电动汽车是欧洲汽车工业的未来，过去两年欧洲的电动汽车停滞不前，超前的规划对汽车行业至关重要。
Thomas Schafer还表示，在Polo及以下级别继续开发燃油车型已经毫无意义，这一细分市场未来只有纯电。
大众计划在2026年春季推出全新电动车型ID.POLO，起售价在2.5万欧元（约合人民币20.69万）。大众ID.POLO基于MEB+平台打造，采用前轮驱动，前期将根据配置不同提供三种动力版本，最大功率分别为85千瓦、99千瓦以及155千瓦；随后大众ID.POLO将推出GTI版本，其驱动电机最大功率为166千瓦。电池方面，根据配置不同提供37kWh和52kWh两种电池组，前者为磷酸铁锂电池组，后者为三元锂电池组，其中52kWh电池组续航可达450公里，采用cell-to-pack技术。
此外，另外一款纯电小型SUV 大众ID.Cross也被曝光，将于2026年秋季上市，基于MEB Entry平台打造，起售价约为27000欧元（约合人民币22.36万元）。同样采用前置布局的电动机，最大功率208马力，最高速度为175公里/小时，WLTP工况下续航里程420公里。
3 月 6 日消息，电动汽车起火早已不是什么新鲜的事情了，不过对于斯洛伐克共和国的车主来说，上周发生的大众 ID.3 电动汽车起火却是该国首起此类事件，迅速窜上斯洛伐克的热搜。当地媒体大肆宣传这是“该国有史以来 广东“开年第一果”——湛江徐闻菠萝于近日上市了，徐闻县委、县政府一如既往地发出了《致全球菠萝采购商的一封信》，代表湛江市徐闻县15万勤劳朴实的菠萝果农，诚挚邀请全球采购商到“中 21世纪经济报道记者 王俊 北京报道数字技术深深嵌入到人类生产生活各个环节，新技术不断迭代，随之带来治理方面的挑战。如何平衡数字经济发展与民生权益保障，考验着司法智慧。今年全国两 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 21世纪经济报道记者李莎 北京报道 “三农”是关系国计民生的根本性问题，在今年政府工作报告重点部署的十项工作任务中，第七项即坚持不懈抓好“三农”工作，扎实推进乡村全面振兴。政府工 21世纪经济报道记者周慧 实习生刘龙珠北京报道2024年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，2024年政府工作报告提出，支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势地区更好发挥高 。本文链接：事关产业未来 大众CEO呼吁欧盟重振电动汽车http://www.sushuapos.com/show-4-21934-0.html
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