日前，从相关渠道获取到了新款奔驰S级的更多信息。据悉，作为中期改款车型，车辆将有超过50%的部件经过了重新开发或重新设计。同时，新款迈巴赫S 580将搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机，其将采用平面曲轴设计，新款迈巴赫S 580也将成为奔驰（梅赛德斯-迈巴赫）首款采用平面曲轴V8发动机的车型（在整个集团层面，梅赛德斯-AMG GT Black Series的M178是首个采用平面曲轴V8的车型）。目前，官方已经公布新款奔驰S将计划在2026年1月29日首发亮相。
简单回顾外观，根据此前的谍照来看，新车的前脸预计将会换装梅赛德斯-奔驰最新的设计风格，全新盾形格栅造型将会有所变化。同时，车辆大灯内部融入两个“三叉星徽”LED日行灯光源。车身侧面与现款整体保持一致，值得一提的是，在其前翼子板处增加了摄像头，新车有望搭载奔驰最新的智能驾驶辅助功能。车辆尾部则主要针对尾灯进行升级，同样会融入“三叉星徽”的元素。
动力方面，现款的迈巴赫S 580搭载代号为M176的4.0T双涡轮增压V8发动机将被新的M177发动机取代，新的发动机将传统的十字曲轴换成了平面曲轴设计，仍为4.0升排量，并搭载双涡轮增压，同时提供轻混系统，综合功率将调升至611马力，以取代其目前使用的V12发动机，梅赛德斯将在欧洲退役V12发动机。
M177发动机的最大功率从503马力（PS）提升至537马力（PS），这使S580的0-62英里/小时加速时间缩短至接近4.0秒。S580e的汽油六缸发动机功率将从367马力（PS）提升至449马力（PS），电动机最大功率为163马力（高于之前的150马力），综合功率达到585马力（PS）。
目前尚无AMG何时发布新款S63的消息，但它无疑将跟进。这款发动机也计划引入其他顶级AMG车型，包括即将推出的CLE 63。平面曲轴的连杆销围绕曲轴呈180度间隔排列，从而形成平坦的端面轮廓；而传统的十字曲轴的连杆销呈90度形成X形轮廓。两者最明显的区别在于它们的声浪：十字曲轴V8的特点是因点火顺序不均匀而产生的非等节奏、低转速的“咕噜”声（煮水声）；而平面曲轴发动机点火间隔均匀，在高转速时具有独特的高亢声浪。
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