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最高人民法院:辅助驾驶不能代替人成为驾驶主体

发布时间: 2026-02-26 10:23:33 来源:

2月15日,从官方渠道了解到最高人民法院首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例,明确了相关裁判规则,其中第四条提到,明确激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。5tY速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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在辅助驾驶技术应用日益广泛的背景下,有的驾驶人在激活辅助驾驶系统后不再专注驾驶,而是玩手机、睡觉等,有的驾驶人甚至购买、使用“智驾神器”等非法配件,逃避系统安全监测,长时间“脱手”驾驶,严重威胁道路交通安全。5tY速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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指导性案例271号《王某群危险驾驶案》明确,车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体,驾驶人激活车载辅助驾驶功能后,仍是实际执行驾驶任务的人,负有确保行车安全的责任。行为人激活辅助驾驶功能,并利用私自安装的配件逃避辅助驾驶系统监测的,即使其不在主驾驶位实际操控机动车,仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。本批指导性案例旨在解决道路交通安全刑事案件审判实践中的争议问题,明确类案裁判规则,统一法律适用,促进提升相关案件办理质效,并发挥司法裁判的警示、教育、引领功能,促进全民守法,有效维护公共安全和人民群众生命财产安全。5tY速刷资讯——每天刷点最新资讯,了解这个世界多一点SUSHUAPOS.COM

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3 月 7 日消息,马克・格尔曼(Mark Gurman)和德雷克・贝内特(Drake Bennett)合作,今天在彭博社上发表了一篇深度报道,回顾和剖析了苹果汽车项目过去 10 年的发展历程。这篇文章为付费文章,本文简要汇总了基于其它媒体 或许不少朋友会认为,在未来的电气化时代,保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突,不过日前,保时捷对此给出了解释,他们认为两者是可以共存的。  首先,保时捷官方表示,Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3 月 8 日消息,前段时间,蔚来子品牌首款车型的谍照在网上曝光,车玻璃上的贴纸号称“比毛豆 Y 更棒”。新能源汽车社区“新出行”CEO 贺磊随后放出了一张新车的第三方效果图,并称给阿尔卑斯 1(注:子品牌代号)的研发高 南方财经全媒体记者高慧超 实习生卢诗文 北京报道为冲刺招商引资“开门红”,千灯湖创投特色小镇联同佛山市南海区金融办于近日赴北京进行招商推介。这是千灯湖创投特色小镇龙年首场 21世纪经济报道记者 贺佳雯 实习生 王雅琪 北京报道2024年是全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰第二年上两会。和去年一样,他带来了厚厚一沓建议,今年的建议有8份,既有涉及出口外贸、改 3 月 10 日消息,据小伙伴投稿,今日有多张疑似小米SU7汽车运输“谍照”现身网络,画面中显示数辆滚装车上运有多款小米SU7车型,其中包含“海湾蓝”、“雅灰”、“橄榄绿”三款“预发布”的配色,不过没有出现此前报道 。

本文链接:最高人民法院:辅助驾驶不能代替人成为驾驶主体http://www.sushuapos.com/show-4-22788-0.html

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