中新经纬6月30日电 “中国汽车流通协会”微信号消息，6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示，2026年6月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，同比上升0.6个百分点，环比下降0.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
调查称，6月汽车终端市场呈现“前低后高”的运行特征。上半月受多重阶段性因素叠加冲击，市场开局偏冷：高温多雨天气压制线下到店意愿，农忙时节、高考等因素分流客群，叠加“五一”假期多地集中车展提前透支部分需求，终端经销商客流、订单与销量同步回落。进入下半月，市场迎来阶段性修复窗口，契合6月“前低后高”的传统季节性规律：半年度业绩冲刺全面启动，经销商普遍加大终端让利幅度；端午假期、618大促形成集中营销节点，毕业季与暑期前置购车需求逐步释放；叠加前期上市新车经过一段产能爬坡，热门车型交付节奏加快，多重因素共同带动终端客流与成交回暖。
调研数据显示，促销冲量并未从根本上消解消费者观望情绪：57.4%的门店反馈客户购车观望情绪环比加重，其中37.0%的门店客户比价行为增多、观望程度加深，20.4%的门店客户呈严重持币待购状态。消费者价格敏感度持续走高，多方比价、延迟下单成为普遍行为，终端成交转化难度持续攀升。尽管少数门店凭借半年冲量政策、地方购车补贴及新品拉动实现小幅增长，但难以带动整体市场持续回暖，市场低迷格局未得到实质性扭转。
从分指数情况看：库存、市场需求、从业人员分指数均环比下行，平均日销量与经营状况分指数小幅回升。终端市场需求动能偏弱，消费者持币观望情绪依旧，缺乏重磅利好激活市场。
从区域指数情况看：6月全国总指数为57.2%，北区指数为55.1%，东区指数为56.8%，西区指数为61.2%，南区指数为53.1%。
从分品牌类型指数看：6月豪华及进口、 主流合资品牌指数环比下降，自主品牌指数环比小幅上升。
展望下月市场，中国汽车流通协会判断：经销商对7月市场预期整体偏谨慎。传统淡季叠加半年冲量促销力度退坡，叠加高温多雨天气压制线下到店客流，预计客流、销量环比同步回落；终端价格战持续发酵，消费者观望情绪难以实质性缓解，且市场暂无强力短期刺激政策托底。仅少量门店依靠新车上市、暑期刚需形成局部小幅支撑，短期市场行情仍承压运行。
中国汽车流通协会指出，日前，商务部等多部委密集出台多项配套政策：涵盖汽车流通改革40个试点城市及改革方向、培育壮大汽车后市场消费的17条举措、机动车合格证信息实时共享机制等内容。整套政策组合拳聚焦疏通汽车消费、使用全生命周期各类堵点痛点，旨在构建可持续的汽车消费生态。系列政策释放明确市场利好，但政策落地见效存在时间周期，难以迅速缓解当前市场需求偏弱的现状。
中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。(中新经纬APP)
近日，在2024年两会期间，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群，针对新能源产业的发展，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等热点话题提交了四份提案。 2023 21世纪经济报道记者杨志锦 北京报道 “今年将5%左右作为中国经济增长预期目标，是党中央、国务院在综合平衡基础上兼顾当前和长远、需要和可能提出的，是经过科学论证的。这一目标符合 3 月 8 日消息，在目前正在进行的“领克07 EM-P车型全球首秀展示会上”，官方正式介绍了领克07 EM-P车型，可选银 / 蓝双色，不过没有公布具体价格信息和性能信息。外观方面，该车采用“The Next Day设计原则”，号称“为 3 月 10 日消息，长安汽车旗下深蓝汽车日前宣布，“深蓝超级增程进化日暨 G318 亮相发布会”即将于 3 月 18 日在成都举行，被官方称为“科技新硬派”的全新车型 ——SUV G318 将同期亮相。据悉，该车采用 1.5T 发动 3月9日系消息，一辆尾窗张贴有“比毛豆Y更棒”的测试伪装车曝光后，引起了多方关注，最终经确认，其为蔚来子品牌阿尔卑斯首车，定位于纯电轿跑SUV，竞争对周直至特斯拉Model Y。有博主（@Navis-慢点评测）使用AI 近日，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也 。本文链接：中国汽车流通协会：预计7月车市行情仍承压http://www.sushuapos.com/show-4-24496-0.html
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