2月7日消息，近日，中国中车与深圳大学共同研制的深圳地铁隧道结构智能诊断车成功下线。
据悉，地铁隧道结构智能诊断车是一种能在地铁隧道内实现内腔拍照、内壁探伤、轮廓扫描等效果的综合诊断设备。
深圳地铁隧道结构智能诊断车自带动力系统，可实现行车牵引控制、车地通讯交互、在轨连续作业、远程监控及设备数据采集处理等效果，具有集成度高、运用智能化、维护成本低、绿色环保、拓展性强等5大特征，在国内外同类市场产品中处于领先水平。
该车型主要用于准轨地铁隧道检测作业，通过机械臂搭载了车载地质雷达、线阵相机、三维激光扫描以及红外相机等多种检测设备，对隧道结构、衬壁病害及内部缺陷进行快速化检测与智能化评估。
车辆行车信息、供电信息、设备舱门开闭状态以及多种制动模式切换均实现智能化监测，可充分利用地铁运营空窗时间进行检修诊断作业，为地铁运维安全保驾护航。
该车型采用双向互锁式机车牵引控制技术，前后驾驶室内2套司控台可单独控制车辆向前或向后双向行驶，分为快速行进到达作业点、定速巡航检测作业两种运行模式，可快速到达工作区并开展定点检测，连续在轨作业长度达20km。
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