近日，从小红书用户处获取到了一组新款比亚迪唐DM-i车型的实车图，据悉，新车有望于2月28日正式上市。同时我们还了解到，新车的起售价有可能会低至20万元内，这也就意味着，这款新车的售价可能会比现款在售的冠军版车型还要便宜。
可以看到，新车外观将会迎来升级，在最新的家族式设计的加持下，新车的整体时尚感将会得到显著提升。值得一提的是，新车尾部细节同样迎来更新，贯穿式中国结尾灯显然要比冠军版车型的视觉效果更好。
内饰方面，实拍车型采用的是新款藕韵灰配色，中控屏内部将会集成DiLink 5.0车机系统，预计将会提供非常不错的使用体验。至于其它配置方面，目前我们还需要等待官方释放更多消息。
动力方面，作为参考，目前在售的2024款唐DM-i冠军版车型搭载1.5T插电混动系统，其中，1.5T发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；驱动电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩为325牛·米。（消息来源：小红书用户成都比亚迪阿兵）
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 中新经纬3月4日电 据国家市场监督管理总局网站消息，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024 近日，全国两会上，国务院国资委主任张玉卓表示，新能源汽车，国有汽车企业在这方面发展还不够快，我们调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。对此，东风集团旗下岚图汽车CEO卢放表示，“单独考核”政策对 南方财经全媒体记者梁施婷 北京报道在全球高科技争夺战中，集成电路相关技术和产业已成为“兵家必争之地”，中国摆脱高端芯片进口依赖愈发紧迫。锚定集成电路产业发展面临的人才紧缺 3 月 8 日消息，日前，东风汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回 2022 年 7 月 13 日至 2023 年 3月7日，神龙汽车宣布其第四代360THP发动机在襄阳工厂正式量产下线。这款车全新的1.5T发动机将首先搭载于新款标致408龘龘款上，后者将于3月18日正式上市。 官方表示，这款全新1.5T发动机是神龙汽车与STELLANTIS集团 。本文链接：内外配置升级 新款比亚迪唐DM-i实车曝光http://www.sushuapos.com/show-4-3075-0.html
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