2月27日消息，今日，有博主在微博上，晒出一段理想MEGA与丰田埃尔法（ALPHARD）摇摆抑制量化对比视频。
视频展示，两台车均以40km/h的速度，在相同的测试路面上，匀速通过减速带。整个过程，只见理想MEGA、丰田埃尔法匀速向前驶去。
仔细看能看出来理想MEGA行驶中整个车身摆动范围不大，即使是过凸起的减速带，也没有太大的“弹起落下”状态。
尤其是盯着车轮和底盘看时，全程较稳地走完这段路，最终该车最大摆幅测试为1.92°。
而丰田埃尔法在过减速带时，以车轮和底盘为参照物，车身明显一路被弹起落下（车轮左右摇摆动作起伏大）。
如此状态反反复复地直到完成这段路，期间整个车身摆动强度也比理想MEGA要大，最终该车最大摆幅测试为2.48°。
更值得一提的是，将两台车匀速过减速带的视频进行慢放20%，注意到丰田埃尔法的右轮在后半程未压到减速带中央，所以在测试中，理想MEGA甚至占了一些劣势。
但是最终理想MEGA还是在这场测试中胜出，不得不说理想MEGA的底盘着实稳。
据悉，理想MEGA是理想汽车推出的家庭科技旗舰MPV。近日理想官方也已宣告，该车将于3月1日召开的“2024春季发布会”时亮相，售价60万以内。
官方介绍，该车搭载双电机智能四驱，总峰值功率高达400千瓦，最大扭矩542n·m，百公里加速可达5.5s，满载爬坡动力充沛。
采用魔毯空气悬架,即前双叉臂和后H臂多连杆的超级底盘架构，标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，既舒适又运动。
官方称将一套豪华轿车的动力性能和底盘架构，配备在纯电理想MEGA上，让打车好开且舒适。
3 月 6 日消息，五菱汽车官宣五门纯电 SUV 五菱缤果 PLUS 上市，新车款型为 401km 旗舰版和 510km 旗舰版，官方指导价分别为 8.98 万元、9.88 万元。五菱缤果 PLUS 号称搭载高效智能热管理系统和智慧能量管理，1 度 受国务院委托，国家发展和改革委员会3月5日提请十四届全国人大二次会议审查《关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告》。摘要如下：一、20 近日，现代官方发布了新款IONIQ(艾尼氪)5的官图，新车的内外设计均有调整，涉及多方面的升级，并且会搭载更大容量的电池组。 新款IONIQ 5拥有新样式的前保险杠，在与老款保持同样的梯形风格下，增加了黑色装饰。在侧面我 近日，零跑与Stellantis合资公司的最新进展曝光，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交平台发布动态：“零跑国际以最快的速度建立了高管团队，个个是行业的精英，零跑的海外业务一定超越大家的期待！”。 作为回顾，在2 五菱和比亚迪同一天“出招”，抢滩纯电小车市场 五菱汽车和比亚迪选择在同一天加码纯电小型车市场。 3月6日，五菱汽车旗下五菱缤果PLUS正式上市，新车定位为A0级五门纯电SUV，为401km和510km两种续航，厂商指导价分 21世纪经济报道记者 缴翼飞 实习生 潘晓霞 北京报道3月9日，住房和城乡建设部部长倪虹在十四届全国人大二次会议的民生主题记者会上表示，构建房地产发展新模式是破解房地产发展难题、促 。
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