近日，据媒体报道，长城汽车计划将在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。不过，汽车之家也询问了魏牌相关人士，其表示惊讶，得到的回复是并不知情。
沙龙机甲龙早在2021年的广州车展上发布，在2022年下半年登上工信部申报图之后，就一直杳无音讯，这款车古怪的造型一度引发争议。当时官方公布的新车售价为48.8万元，并且新车成为全球首个搭载4颗激光雷达的车型，采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。其搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
据媒体报道，为了提升重启后机甲龙的智能水平，长城将为其搭载Momenta提供的智能驾驶方案，和华为提供的智能座舱方案。“Momenta全栈能力仅次于华为，可以让机甲龙的高阶智驾快速跑起来。”知情人士称。
2023年，长城汽车实现了123万辆的销量成绩，同比增长15.29%，其中魏牌2023年的销量为4.16万辆。长城汽车计划在2024年冲击190万的销量目标，并实现72亿元的净利润。哈弗品牌需要贡献50%-60%的份额，魏牌计划实现10万-20万的销量目标。而冲击高销量，实现数倍增长，肯定需要新车型的支持。
而之前沙龙品牌40-80万元的价格区间目标显然并不合适。据知情人士透露，首款车型也会将价格定在30万的价格带，并试图采用直营策略。关于沙龙品牌的最新进展，汽车之家也将持续关注。（消息来源：36氪Auto）
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 3 月 7 日消息，岚图汽车官方宣布三月开启“十亿”补贴活动，全系至高享现金钜惠“5 万元”。近期不少车企均开启了降价补贴活动，此前已报道十余家车企降价，如比亚迪、吉利、哪吒、上海大众、一汽大众、长安、奇瑞 3 月 7 日消息，2024 款腾势 D9 于昨晚（3 月 6 日）正式上市，共推出了两种动力 8 款车型，售价 33.98 万元起。腾势今日宣布，新车上市 12 小时大定 11287 辆。2024 款腾势 D9 延续上一代车型的外观设计风格，全系标配电 3 月 7 日消息，据 Chosunbiz 报道，韩国高阳市 3 月 6 日宣布，已与中国汽车公司北京汽车签署谅解备忘录，将在高阳自由经济区所在地建设大型电动汽车生产设施。通过该协议，北京汽车将在高阳自由经济区投资约 200 万 或许不少朋友会认为，在未来的电气化时代，保时捷Panamera EV与保时捷Taycan家族的定位存在冲突，不过日前，保时捷对此给出了解释，他们认为两者是可以共存的。 首先，保时捷官方表示，Taycan家族会和保时捷在燃油车时代的 3月9日消息，在自动驾驶领域，特斯拉当前可以说是非常独特的，因为其坚持采用纯视觉方案，而非不少国内厂商使用的带有激光雷达的“融合感知”，不过有一家品牌则坚定地跟随特斯拉采用纯视觉，它正是极越汽车 。本文链接：传长城将重启沙龙项目 首车或售30万元http://www.sushuapos.com/show-4-3427-0.html
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