日内瓦车展参展商锐减，中国车企成为主力军
武子晔
瑞士时间2月26日，受疫情影响停办4年的日内瓦车展再度开幕。
与上一届相比，本届日内瓦车展仅有20余家车企参展，参展商数量锐减，奥迪、奔驰、宝马和大众等欧洲车企巨头均未参展，福特、通用、特斯拉以及本田、丰田、日产等国际车企也未出席。官方信息显示，20余家的参展商中，国外主流品牌仅有上汽名爵、比亚迪、雷诺、达契亚、日本商用车企五十铃及美国造车新势力 Lucid等，其他品牌多为小众品牌。
规模持续锐减是传统五大国际车展共同遇到的难题。2018年，日内瓦车展的参展商数量超过200家，2019年减少至180家。2020年，日内瓦车展原计划有150余家车企展示900余款重磅新车，举办96场发布会，但由于疫情因素，2020年日内瓦车展被取消，多家车企纷纷将计划在车展上举行的新车发布会转为线上直播。
值得注意的是，中国车企比亚迪和上汽出席了本届日内瓦车展。而本届日内瓦车展参展阵容较大的五家车企就包括比亚迪和上汽，其他三家为雷诺、达契亚和Lucid，这五家企业构成了参展的主力军。从参展车型数量和展台面积看，上汽与比亚迪明显占优。
上汽集团旗下智己、MG两大自主品牌携包括智己L6和MG3 HEV在内的10款电动、智能新车亮相车展。智己汽车还发布了出海战略，2024年，L7和LS7将进军墨西哥、中东、南美、东南亚市场；2025年，LS6和L6将进军全球。比亚迪则携八款新能源车型出席2024年日内瓦车展。其中，宋PLUS DM-i(海外版命名为SEAL U DM-i)首次在欧洲亮相，该车型将于2024年第二季度在欧洲上市。此外，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次在欧洲亮相。
当前，中国车企正在加快出海的步伐。乘联会数据显示，2023年中国汽车实现出口522万辆，同比增长54%。比亚迪等自主车企对日内瓦等国际车展的热情源于欧洲电动车需求激增，这给中国车企带来了巨大的市场机会。欧洲汽车制造商协会发布最新数据显示，2023年欧盟境内新能源汽车销量增长势头强劲，其中电动车全年销量超过150万辆，同比增速高达37%，市场占有率已达到14.6%；混合动力车销量更是高达270万辆，市场占有率超过25%。
乘联会秘书长崔东树表示，在燃油车方面，中国车企技术相较于欧美国家的产品仍处于落后的状态，但在新能源技术方面明显更加先进。中国新能源汽车出口有较大的空间，而且当前欧洲市场新能源车资源相对紧张，同时还有一些政策的支持，为中国新能源车出口创造了有利机会。
不过，自主车企进军欧洲市场仍面临盈利性问题。一家自主车企高管此前向记者表示，如果完整在当地建设品牌、渠道和服务能力，年销10万辆是一个盈利门槛，而当前中国能实现这个目标的企业并不多。
近日， 安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元。按照产销预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将 中新经纬3月5日电 高合汽车5日通过官方微博回应被FF起诉一事表示，不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为。来源：“高合汽车”微博 高合汽车微博声明称，针对FF公司声称华人运通(下称“我司”)创始人 3 月 7 日消息，汽车领域的降价潮来袭，广汽埃安今日宣布 AION V Plus全系车型至高官降 2.3 万元。查询埃安官网发现，本次降价只涉及AION V Plus 的顶配车型 80 Max 版，原价23.29 万元，官降 2.3 万元，现价20.99 万元 21世纪经济报道记者吴文汐 北京报道 3月5日，十四届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李强作政府工作报告。“加强生态文明建设，推进绿色低碳发展”被作为2024年的重要任务 2024年2月份居民消费价格同比上涨0.7% 环比上涨1.0%2024年2月份，全国居民消费价格同比上涨0.7%。其中，城市上涨0.8%，农村上涨0.5%；食品价格下降0.9%，非食品价格上涨1.1%；消费品价格下降0.1 中新经纬3月8日电 7日晚，北汽集团官方微博发布声明称，“在韩国高阳建厂”的相关报道不实。 声明显示，北汽集团发现部分韩国媒体发布了关于“北汽和韩国高阳市签订合作备忘录，在韩国高阳市建立年产20万台电动车厂” 。本文链接：日内瓦车展参展商锐减，中国车企成为主力军http://www.sushuapos.com/show-4-3461-0.html
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